Диск колеса ATV «20 колесо», 3 отвори, JPX

Колісний диск JPX для ATV із кріпленням на 3 отвори

Диск призначений для встановлення шини та кріплення колеса до маточини квадроцикла. Модель належить до деталей для китайських ATV і має три кріпильні отвори навколо центрального отвору. У назві зазначено виконання «20 колесо», проте для правильного підбору самого цього позначення недостатньо: перед встановленням потрібно звірити всі посадкові параметри зі штатним диском конкретного квадроцикла.

Колісний диск утворює посадкове місце для шини та визначає положення зібраного колеса відносно маточини, гальмівного механізму й деталей підвіски. Тому деталь підбирають не лише за зовнішньою формою або кількістю отворів. Навіть диски для коліс одного номінального розміру можуть відрізнятися діаметром і шириною посадки шини, розташуванням кріпильних отворів, центральним отвором, вильотом та профілем внутрішньої частини.

Що перевірити під час підбору

• Кількість кріплень. Ця модель має три кріпильні отвори. Їхнє розташування повинно повністю збігатися з маточиною.
• Міжболтова відстань. Потрібно виміряти схему розміщення отворів на старому диску або маточині. Однакова кількість кріплень ще не означає однакову посадку.
• Центральний отвір. Його діаметр і форма мають відповідати центральній частині маточини та не перешкоджати рівному встановленню диска.
• Посадка шини. Звіряють повний розмір шини, діаметр її посадки та потрібну ширину обода. Позначення «20 колесо» не можна використовувати як єдиний розмір диска.
• Виліт і профіль. Нова деталь повинна займати таке саме положення відносно маточини, як штатна. Це потрібно для збереження передбачених проміжків.
• Посадкові місця кріплень. Форма прилягання гайок або болтів повинна відповідати штатному кріпленню квадроцикла.

Коли диск потребує заміни

Перевірка диска потрібна після сильного удару колесом, появи помітного биття, деформації краю або проблем зі стабільною посадкою шини. Порушена геометрія може заважати нормальному складанню колеса та спричиняти нерівномірне обертання. Тріщини, значні вм’ятини, витягнуті кріпильні отвори й пошкоджені ділянки прилягання до маточини є підставою припинити експлуатацію до огляду та ремонту.

Під час діагностики потрібно відрізнити несправність диска від проблем із шиною, маточиною, підшипниками або кріпленням. Биття перевіряють на вивішеному колесі, оцінюючи обертання обода та стан посадкових поверхонь. Якщо старий диск деформований, його розміри краще знімати з неушкоджених ділянок або звіряти з технічними даними квадроцикла.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем очищають маточину й поверхні прилягання, перевіряють кріплення та відсутність пошкоджень різьби. Диск повинен сідати рівно, без перекосу та примусового суміщення отворів. Кріплення затягують рівномірно в кілька прийомів із моментом, установленим виробником техніки. Після складання колесо прокручують вручну та перевіряють, чи не торкається воно гальмівного механізму, деталей підвіски або елементів кузова.

Шину встановлюють за допомогою обладнання, придатного для коліс ATV, щоб не пошкодити край диска та посадкову частину шини. Після монтажу перевіряють рівномірність посадки, тиск відповідно до вимог шини й квадроцикла, а також відсутність биття. Перед замовленням зіставте старий диск за повним набором розмірів: трьома кріпильними отворами, їхнім розташуванням, центральним отвором, шириною, посадковим діаметром, вильотом і внутрішнім профілем.