Поршень 2T Garelli STD Ø40,00

Поршень 2T Garelli STD Ø40,00

Поршень стандартного розміру Ø40,00 призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двотактного двигуна Garelli. Це одна з основних деталей мотора: під час роботи вона рухається в циліндрі, бере участь у стисканні робочої суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун. Коли поршень зношується, стан циліндро-поршневої групи погіршується поступово, тому своєчасна заміна допомагає відновити нормальну роботу вузла після діагностики.

Маркування STD і діаметр 40,00 мм є головними орієнтирами для підбору. Такий поршень обирають для двотактного двигуна Garelli, коли потрібен саме стандартний розмір Ø40,00. Не варто визначати сумісність лише за загальною назвою техніки або зовнішньою схожістю: для різних двигунів Garelli існують поршні з однаковим діаметром, але з іншою формою днища, висотою, розташуванням і формою вікон, розміром пальця та конфігурацією кілець. Перед замовленням необхідно звірити маркування, виміряний діаметр старого поршня й параметри циліндра.

Деталь застосовують під час ремонту після появи задирів на спідниці, пошкодження канавок під кільця, слідів перегріву, помітного зношення робочої поверхні або зниження компресії, виявленого під час перевірки двигуна. Заміну слід розглядати разом з оглядом циліндра, поршневих кілець, пальця, стопорних кілець і шатуна. Якщо поверхня циліндра пошкоджена або його розмір уже не відповідає стандартному, установлення поршня STD без перевірки вузла не усуне причину несправності.

Переваги:

• призначений для двотактних двигунів Garelli;
• стандартна розмірна категорія STD;
• номінальний діаметр поршня — Ø40,00 мм;
• комплект візуально містить поршень, палець, поршневі кільця та стопорні кільця;
• підходить для планового ремонту циліндро-поршневої групи за підтвердженого збігу параметрів.

Що перевірити перед підбором

Спочатку очистьте старий поршень і прочитайте всі позначення на ньому. Далі перевірте фактичний розмір циліндра та оцініть його поверхню, щоб визначити, чи допустимий стандартний розмір. Окремо зіставте форму днища, висоту поршня, розташування вирізів і вікон, кількість і профіль кілець, діаметр та довжину пальця. Для двотактного двигуна ці перевірки особливо важливі: неправильна геометрія може порушити роботу циліндра та не дасть коректно встановити деталь.

Під час монтажу потрібно ретельно очистити циліндр і канавки, поставити кільця у правильному положенні та переконатися, що стопорні кільця надійно стали у свої посадкові місця. Роботи з циліндро-поршневою групою доцільно виконувати з вимірювальним контролем і за сервісними даними конкретного двигуна. Поршень 2T Garelli STD Ø40,00 буде практичним вибором для ремонту, якщо розмір Ø40,00 та конструкція повністю відповідають вашому мотору.