Поршень 2T Garelli STD Ø40,00

Поршень 2T Garelli STD Ø40,00

Поршень стандартного размера Ø40,00 предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактного двигателя Garelli. Это ключевая деталь двигателя: во время работы она перемещается в цилиндре, участвует в сжатии рабочей смеси и передаёт усилие через поршневой палец на шатун. При износе поршня состояние цилиндро-поршневой группы ухудшается постепенно, поэтому своевременная замена помогает восстановить корректную работу узла после диагностики.

Маркировка STD и диаметр 40,00 мм являются основными ориентирами при подборе. Такой поршень выбирают для двигателя Garelli 2T, когда требуем именно стандартный размер Ø40,00. Нельзя подбирать деталь только по общему названию техники или внешнему сходству: у разных двигателей Garelli встречаются поршни одного диаметра, но с отличиями по форме днища, высоте, расположению и форме окон, размеру пальца и конфигурации колец. Перед заказом необходимо сравнить маркировку, измеренный диаметр старого поршня и параметры цилиндра.

Поршень применяется при ремонте после появления задиров на юбке, повреждения канавок под кольца, следов перегрева, заметного износа рабочей поверхности либо падения компрессии, выявленного при проверке двигателя. Замена должна рассматриваться вместе с осмотром цилиндра, поршневых колец, пальца, стопорных колец и шатуна. Если поверхность цилиндра имеет повреждения или размер уже не соответствует стандартному, установка поршня STD без контроля состояния узла не решит причину неисправности.

Преимущества:

• предназначен для двухтактных двигателей Garelli;
• стандартная размерная категория STD;
• номинальный диаметр поршня — Ø40,00 мм;
• комплект визуально включает поршень, палец, поршневые кольца и стопорные кольца;
• подходит для планового ремонта цилиндро-поршневой группы при подтверждённом совпадении параметров.

На что обратить внимание при подборе

Сначала очистите старый поршень и прочитайте все обозначения на нём. Затем проверьте фактический размер цилиндра и оцените его поверхность, чтобы определить, допустим ли стандартный размер. Отдельно сопоставьте форму днища, высоту поршня, расположение вырезов и окон, число и профиль колец, диаметр и длину пальца. Эти проверки особенно важны для двухтактного двигателя: неверная геометрия может нарушить работу цилиндра и не позволит корректно установить деталь.

При монтаже следует тщательно очистить цилиндр и канавки, устанавливать кольца в правильном положении и убедиться, что стопорные кольца надёжно заняли свои посадочные места. Работы с цилиндро-поршневой группой лучше выполнять с измерительным контролем и по сервисным данным конкретного двигателя. Поршень 2T Garelli STD Ø40,00 станет практичным выбором для ремонта, если размер Ø40,00 и конструкция полностью совпадают с вашим мотором.