Поршень у комплекті для бензопили Stihl MS 310, Ø47 мм, KZ

Поршень у комплекті для бензопили Stihl MS 310, Ø47 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили Stihl MS 310 із діаметром циліндра 47 мм. Поршень сприймає тиск газів під час згоряння паливної суміші та через палець передає зусилля на шатун. Установлені в канавках кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, тому стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна та його роботою під навантаженням.

Позиція підходить для ремонту, під час якого циліндр залишається придатним до експлуатації, а поршень або кільця потребують заміни. Такий ремонт може знадобитися після появи задирів, пошкодження днища, зношення канавок, залягання чи руйнування кілець. Новий поршень не можна встановлювати в циліндр із глибокими рисками, порушеною геометрією або значним зношенням поверхні: спочатку потрібно оцінити стан усієї циліндро-поршневої групи та визначити причину пошкодження старих деталей.

Склад і основні параметри

• Призначення: поршневий комплект для бензинової ланцюгової пили.
• Сумісна модель: Stihl MS 310.
• Діаметр поршня: 47 мм.
• Склад: поршень, два поршневі кільця, поршневий палець і два стопорні кільця.
• Позначення серії в назві позиції: KZ.

Комплектний формат зручний під час планового ремонту: кільця, палець і стопори підібрані разом із поршнем та монтуються одним набором. Циліндр, прокладки, голчастий підшипник шатуна й інші деталі двигуна до цієї позиції не входять. Перед початком ремонту варто заздалегідь перевірити, чи потрібно замовляти їх окремо.

Як перевірити сумісність

Основні критерії вибору — точна модель пили та діаметр поршня 47 мм. Позначення MS 310 не слід плутати з близькими за назвою моделями: подібний зовнішній вигляд інструмента не підтверджує однаковість деталей двигуна. Під час підбору порівняйте старий поршень із новим за діаметром, висотою, розташуванням канавок, формою спідниці, положенням вікон і розміром отвору під палець. Якщо двигун раніше ремонтували або на ньому встановлено циліндр іншої модифікації, орієнтуватися лише на модель корпусу недостатньо.

До встановлення циліндр очищують та оглядають по всій поверхні. Сліди перенесення металу, поздовжні задири, відколи й відчутне зношення потребують окремої оцінки. Також перевіряють вільний рух шатуна, стан посадки пальця та підшипника верхньої головки шатуна. Причиною пошкодження поршня може бути не лише природне зношення, а й перегрів, недостатнє змащування паливною сумішшю, підсмоктування повітря, неправильне налаштування живлення або потрапляння забруднень. Якщо не усунути початкову несправність, нові деталі можуть швидко зазнати таких самих пошкоджень.

Рекомендації зі встановлення

Під час складання кільця встановлюють у відповідні канавки без надмірного розтягування, а їхні замки суміщають із фіксувальними штифтами поршня. Палець має входити без ударного навантаження, після чого обидва стопорні кільця надійно розміщують у посадкових канавках. Перед введенням поршня в циліндр поверхні тертя змащують відповідною моторною оливою. Напрямок монтажу визначають за конструкцією знятої деталі й технічною документацією конкретної пили.

Після складання колінчастий вал має провертатися плавно, без заклинювання та стороннього контакту. Роботи всередині двигуна потребують чистоти, належного інструмента й контролю положення дрібних деталей: випадіння стопора або неправильне встановлення кільця здатне пошкодити циліндр. За відсутності досвіду ремонту двотактних двигунів монтаж краще доручити фахівцеві. Правильно підібраний комплект дає змогу відновити штатну роботу справного циліндра Stihl MS 310 без придбання повного комплекту з новим циліндром.