Циліндро-поршнева група для веломотора Ø47 мм

Циліндро-поршнева група для веломотора Ø47 мм

ЦПГ Ø47 мм призначена для ремонту двигуна веломотора, коли зношені деталі циліндра та поршня потрібно замінити узгодженим комплектом. Вузол бере участь у робочому циклі двотактного двигуна: поршень рухається всередині циліндра, кільця забезпечують ущільнення, а палець з’єднує поршень із шатуном. Від стану цих деталей залежать компресія, стабільний запуск і нормальна робота двигуна під навантаженням.

Комплект призначений для відновлення поршневої частини веломотора з діаметром циліндра 47 мм. До набору входять циліндр, поршень, поршневий палець, кільця, стопорні кільця, голчастий підшипник і прокладка. Така комплектація зручна під час ремонту, оскільки основні спряжені деталі добираються як єдиний набір, а не окремо.

Причиною заміни ЦПГ зазвичай стають задири на дзеркалі циліндра, зношення поршня або його канавок, втрата пружності кілець, пошкодження пальця чи помітне зниження компресії. За таких ознак часткова заміна однієї деталі не завжди дає потрібний результат: робочі поверхні циліндра, поршня та кілець взаємодіють між собою. Встановлення нового комплекту допомагає відновити цю частину двигуна за умови правильного добору та акуратного складання.

Переваги:

• діаметр циліндра та поршня — 47 мм;
• розрахована на двотактний веломотор;
• діаметр поршневого пальця — 11 мм;
• у комплекті передбачені основні деталі поршневої частини двигуна;
• підходить для ремонту у разі зношення циліндра, поршня або кілець.

Що перевірити перед купівлею

Порівняйте з демонтованою ЦПГ діаметр 47 мм, діаметр поршневого пальця 11 мм, розташування кріпильних отворів і форму з’єднувальних поверхонь. Також варто зіставити виконання впускного та випускного каналів, висоту циліндра й конструкцію головки двигуна. Однаковий діаметр сам по собі не підтверджує повну взаємозамінність між різними модифікаціями веломоторів.

Перед монтажем очистьте посадкові поверхні від залишків старої прокладки, перевірте стан шатуна та колінчастого вала, а кільця встановлюйте без перекосу в призначені для них канавки. Після ремонту двигуну потрібна звичайна обкатка без тривалої граничної нагрузки. Циліндро-поршнева група Ø47 мм стане практичним вибором для планового відновлення веломотора, якщо параметри старого вузла збігаються з характеристиками комплекту.