Проміжна шестерня Z47 для мотобура, 90×12,5 мм, посадка 18/22 мм

Проміжна шестерня Z47 для редуктора мотобура

Деталь призначена для ремонту зубчастої передачі мотобура. У редукторі вона займає проміжне положення між сусідніми шестернями та передає обертання далі через механізм. Таке розташування потребує точного збігу зубчастого вінця, посадкового отвору й загальної висоти: навіть невелика відмінність одного з цих параметрів може завадити правильному зачепленню або встановленню в корпус.

Шестерня має дискову форму, зовнішній зубчастий вінець і центральний профільний отвір. Вінець налічує 47 зубців, тому позначення Z47 є одним з основних критеріїв добору. Зовнішній діаметр становить 90 мм, загальна висота — 12,5 мм, а посадковий отвір характеризується розмірами 18/22 мм. Маса деталі — 361 г. Ці значення дають змогу зіставити запчастину з демонтованою шестернею до повторного складання редуктора.

Що перевірити під час добору

• Кількість зубців: установлювана деталь повинна мати 47 зубців. Розбіжність порушить геометрію зачеплення та не дасть використати шестерню замість штатної.
• Зовнішній діаметр: контрольне значення — 90 мм. Стару деталь вимірюють по вершинах протилежних зубців.
• Посадка: центральний отвір має профільну форму та два контрольні розміри — 18 і 22 мм. Потрібно зіставити не лише відстані, а й форму пласких та округлих ділянок.
• Загальна висота: значення 12,5 мм слід звірити з демонтованою шестернею, щоб зберегти її положення відносно сусідніх деталей редуктора.
• Будова вінця: порівняйте напрямок і форму зубців, розташування сходинок, центральної частини та опорних поверхонь.

Назва моделі мотобура сама по собі не є достатнім критерієм: у техніці однієї серії можуть застосовуватися різні виконання редуктора. Надійніше зняти стару шестерню, очистити її від мастила та зробити кілька вимірювань штангенциркулем. Якщо пошкоджені зубці заважають точно визначити зовнішній діаметр, додатково порівнюють посадку, висоту, кількість зубців і положення деталі на валу.

Коли потрібна заміна

Підставою для ремонту можуть бути відколи або викришування зубців, помітне заокруглення їхніх крайок, збільшений люфт, підклинювання чи незвичний шум із боку редуктора. Перед установленням нової шестерні перевіряють сусідні зубчасті деталі, посадкову поверхню, вісь або вал, опори та внутрішню частину корпусу. Зношена відповідна шестерня здатна порушити зачеплення й прискорити пошкодження нової деталі, тому оцінювати потрібно всю контактну пару.

Варто також прибрати з корпусу залишки старого мастила та частинки зношення, не пошкоджуючи посадкові поверхні. Розпірні шайби, втулки й інші зняті деталі встановлюють у попередньому порядку, якщо іншу послідовність не визначено настановою конкретного мотобура. Для обслуговування використовують тип і кількість мастильного складу, зазначені виробником техніки.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують без ударного запресовування по зубчастому вінцю. Шестерня має вільно зайняти штатне положення, а профіль центрального отвору — повністю суміститися з відповідною посадкою. Після складання механізму до запуску перевіряють обертання вручну: хід повинен бути рівномірним, без заклинювання, перекосу та контакту зубців із корпусом. Потім контролюють фіксатори, шайби й кріплення кришки редуктора.

Ця проміжна шестерня підходить для ремонту мотобура, якщо демонтована деталь має 47 зубців, зовнішній діаметр 90 мм, висоту 12,5 мм і профільну посадку 18/22 мм. Комплексне зіставлення параметрів особливо важливе, коли точне позначення моделі або версія редуктора невідомі.