Промежуточная шестерня Z47 для мотобура, 90×12,5 мм, посадка 18/22 мм

Промежуточная шестерня Z47 для редуктора мотобура

Деталь предназначена для ремонта зубчатой передачи мотобура. В редукторе она занимает промежуточное положение между соседними шестернями и передает вращение дальше по механизму. Такое расположение требует точного совпадения зубчатого венца, посадочного отверстия и общей высоты: даже небольшое отличие одного из этих параметров может помешать правильному зацеплению или установке в корпус.

Шестерня выполнена в виде диска с наружным зубчатым венцом и центральным профильным отверстием. Венец имеет 47 зубьев, поэтому обозначение Z47 является одним из основных критериев подбора. Наружный диаметр составляет 90 мм, общая высота — 12,5 мм, а посадочное отверстие характеризуется размерами 18/22 мм. Масса детали — 361 г. Эти значения позволяют сравнить запчасть с демонтированной шестерней до разборки и повторной сборки редуктора.

Что проверить при подборе

• Количество зубьев: у устанавливаемой детали должно быть 47 зубьев. Несовпадение изменит геометрию зацепления и не позволит использовать шестерню вместо штатной.
• Наружный диаметр: контрольное значение — 90 мм. Измерять старую деталь следует по вершинам противоположных зубьев.
• Посадка: центральное отверстие имеет профильную форму и два контрольных размера — 18 и 22 мм. Нужно сопоставить не только расстояния, но и форму плоских и округлых участков.
• Общая высота: значение 12,5 мм необходимо сверить с демонтированной шестерней, чтобы сохранить ее положение относительно соседних деталей редуктора.
• Конструкция венца: сравните направление и форму зубьев, расположение ступеней, центральной части и опорных поверхностей.

Название модели мотобура само по себе не является достаточным критерием: в технике одной серии могут применяться разные исполнения редуктора. Надежнее снять старую шестерню, очистить ее от смазки и выполнить несколько измерений штангенциркулем. Если поврежденные зубья мешают точно определить наружный диаметр, дополнительно сравнивают посадку, высоту, число зубьев и положение детали на валу.

Когда требуется замена

Основанием для ремонта могут быть сколы или выкрашивание зубьев, заметное округление их кромок, увеличенный люфт, подклинивание либо нехарактерный шум со стороны редуктора. Перед установкой новой шестерни проверяют соседние зубчатые детали, посадочную поверхность, ось или вал, опоры и внутреннюю часть корпуса. Изношенная ответная шестерня способна нарушить зацепление и ускорить повреждение новой детали, поэтому оценивать следует всю контактирующую пару.

Также стоит удалить из корпуса остатки старой смазки и частицы износа, не повреждая посадочные поверхности. Распорные шайбы, втулки и другие снятые детали устанавливают в прежнем порядке, если иной порядок не предусмотрен руководством конкретного мотобура. Для обслуживания используют тип и количество смазочного состава, указанные изготовителем техники.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют без ударной запрессовки по зубчатому венцу. Шестерня должна свободно занять штатное положение, а профиль центрального отверстия — полностью совместиться с соответствующей посадкой. После сборки механизма до запуска проверяют вращение вручную: ход должен быть равномерным, без закусывания, перекоса и контакта зубьев с корпусом. Затем контролируют фиксаторы, шайбы и крепеж крышки редуктора.

Эта промежуточная шестерня подходит для ремонта мотобура, если демонтированная деталь имеет 47 зубьев, наружный диаметр 90 мм, высоту 12,5 мм и профильную посадку 18/22 мм. Комплексная сверка параметров особенно важна, когда точное обозначение модели или версия редуктора неизвестны.