Барабан зчеплення зі знімною ведучою зірочкою для STIHL MS 170/180 KZ

Барабан зчеплення зі знімною зірочкою для STIHL MS 170 і MS 180

Комплект KZ призначений для ремонту приводу пиляльного ланцюга бензопил STIHL MS 170 і MS 180. До нього входять барабан зчеплення та окрема ведуча зірочка вінцевого типу. Барабан приймає обертання від муфти зчеплення, а встановлена на його шліцьовій частині зірочка передає рух ланцюгу. Така конструкція застосовується замість виконання з нерозбірною зірочкою та дає змогу обслуговувати привод з урахуванням стану кожної деталі.

Під час набору обертів колодки зчеплення взаємодіють із внутрішньою поверхнею барабана та приводять його в рух. Далі зусилля передається на знімну зірочку, зубці якої входять у зачеплення з ведучими ланками ланцюга. Тому стан барабана, його посадкового профілю та зірочки безпосередньо впливає на рівномірність руху ланцюга по шині. Деталь підходить для планової заміни зношеного приводу, ремонту після появи помітного люфту, стороннього шуму або слідів виробітку.

Особливості конструкції

• Окремі барабан і вінець: під час наступного обслуговування зношену зірочку можна замінити окремо, якщо барабан та його посадковий профіль залишаються справними.
• Комплект для двох моделей: конфігурація розрахована на бензопили STIHL MS 170 і MS 180 із відповідним типом приводу.
• Знімна ведуча зірочка: передає обертання від барабана до ланцюга та встановлюється на зовнішній шліцьовий профіль.
• Ремонтне призначення: комплект дає змогу перейти зі зношеного барабана на конструкцію під окремий вінець або відновити вже встановлений привод такого типу.

Що перевірити перед вибором

Позначень MS 170 або MS 180 недостатньо для підбору без огляду встановленої гарнітури. Зіставте виконання демонтованого барабана, форму посадки, зовнішні та внутрішні розміри, а також розташування деталей фіксації. Окремо перевірте крок ланцюга і кількість зубців зірочки: ці параметри мають відповідати ланцюгу та шині конкретної бензопили. Для сумісних моделей трапляються варіанти приводу із зірочками різного кроку, тому параметри всієї гарнітури потрібно узгодити до встановлення.

Огляньте голчастий підшипник, шайбу та стопорне кільце. Ці деталі беруть участь у встановленні барабана, однак їх наявність у старому приводі та придатність до подальшої роботи перевіряють окремо. Підшипник має обертатися без заїдань, а фіксатор — надійно утримуватися у своїй канавці. Якщо виявлено люфт, пошкодження голок, деформацію шайби або ослаблення стопора, відповідну деталь замінюють одночасно з барабаном.

Встановлення та обслуговування

Перед розбиранням двигун повністю зупиняють, знімають кришку ведучої зірочки, ланцюг і шину, після чого відпускають гальмо ланцюга. Після демонтажу стопорного кільця та шайби знімають стару зірочку, барабан і голчастий підшипник. Посадкове місце очищають, підшипник оглядають і змащують мастилом, придатним для цього вузла. Після складання барабан провертають рукою, щоб привод мастильного насоса увійшов у зачеплення, а потім повертають шайбу та стопор.

Підставою для перевірки є виражені сліди зношення на зубцях, канавки від ведучих ланок ланцюга, пошкодження шліців барабана, нерівномірний хід або помітний бічний люфт. Контрольний орієнтир для зірочки — глибина виробітку близько 0,5 мм: подальше використання здатне прискорити зношення ланцюга. Після встановлення перевіряють вільне обертання барабана за вимкненого двигуна, правильність фіксації деталей і відповідність натягу ланцюга інструкції бензопили. Якщо конфігурація демонтованого приводу відрізняється, комплект підбирають за розмірами та типом усієї ланцюгової гарнітури.