Поршень компресора 55×47 мм

Поршень компресора 55×47 мм

Поршень призначений для ремонту поршневої компресорної головки з циліндром діаметром 55 мм. Деталь рухається всередині циліндра, бере участь у всмоктуванні та стисканні повітря, а через поршневий палець з’єднується із шатуном. Висота поршня становить 47 мм, діаметр отвору під палець — 13 мм. Ці параметри потрібно враховувати разом: збіг лише зовнішнього діаметра не забезпечує правильної посадки та нормального руху механізму.

Призначення та будова

Під час роботи компресора зворотно-поступальний рух шатуна передається поршню. Його переміщення змінює об’єм камери, завдяки чому повітря спочатку надходить до компресорної головки, а потім стискається та спрямовується до виходу. У нижній частині поршня передбачено три кільцеві канавки, а збоку розташований посадковий отвір для пальця. Поршневі кільця встановлюються в канавки та створюють потрібне ущільнення між поршнем і стінкою циліндра. Від стану цієї пари залежать компресія, продуктивність головки та стабільність її роботи.

Поршень замінюють у разі появи задирів на бічній поверхні, пошкодження канавок, деформації посадки пальця або надмірного зношення. Підставою для розбирання також можуть бути зниження продуктивності компресора, повільний набір тиску, сторонній стукіт чи підвищене винесення мастила. Такі ознаки не завжди пов’язані лише з поршнем, тому під час ремонту одночасно перевіряють циліндр, кільця, палець, шатун, клапанну плиту та прокладки.

Що перевірити під час добору

Основний розмір цієї деталі — діаметр 55 мм, однак для впевненого добору потрібно зіставити всю геометрію зі знятим поршнем. Вимірювання виконують точним інструментом, оскільки подібні зовні компресорні поршні можуть відрізнятися висотою, отвором під палець, розташуванням бобишок і параметрами канавок. Модель ресивера або загальний об’єм компресора самі по собі не визначають сумісність: установки одного класу можуть комплектуватися різними компресорними головками.

• Діаметр: 55 мм — має відповідати циліндру та номінальному розміру демонтованої деталі.
• Висота: 47 мм — впливає на положення поршня в циліндрі та повинна збігатися з початковою конструкцією.
• Отвір під палець: 13 мм — перевіряється разом із діаметром пальця та його посадкою в шатуні.
• Кільцеві канавки: передбачено три канавки; порівняйте їх кількість, ширину й розташування зі старим поршнем.
• Форма корпусу: зіставте днище, спідницю, бічні вибірки та положення отвору відносно загальної висоти.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням циліндр очищають і оглядають на наявність рисок, задирів, виробітку та зміни геометрії. Встановлення нового поршня в сильно зношений циліндр не усуває витік повітря та може спричинити швидке пошкодження кілець. Палець має входити без перекосу, а шатун — вільно рухатися в передбаченому діапазоні. Кільця встановлюють у відповідні канавки без надмірного розтягування; потрібні проміжки та орієнтацію визначають за технічною документацією конкретної компресорної головки.

Після складання механізм спочатку прокручують вручну, контролюючи плавність ходу, відсутність заїдання та контакту поршня з клапанною плитою. Потім виконують пробний запуск і перевіряють роботу головки без незвичного шуму, перегрівання та витоку мастила. Поршень 55×47 мм придатний для ремонту лише за повного збігу посадкових і геометричних параметрів, тому перед замовленням порівняйте деталь зі знятим зразком та виміряйте циліндр, висоту корпусу, отвір під палець і канавки.