Повітряний фільтр компресора M20, тип 1

Повітряний фільтр компресора M20, тип 1

Фільтр установлюється на повітряному вході компресора та очищає повітря, що надходить із навколишнього середовища, від пилу й інших забруднень. Він призначений для компресорного обладнання з відповідним різьбовим посадковим місцем M20. Виконання «тип 1» допомагає відрізнити цю деталь від фільтрів того самого призначення з іншою формою корпусу або розташуванням приєднувальних частин.

Призначення та особливості конструкції

Під час роботи компресор постійно забирає атмосферне повітря. Разом із ним у впуск можуть потрапляти пил і дрібні тверді частинки. Фільтр затримує забруднення до їхнього проходження до циліндрів і клапанної групи, тому справний стан деталі має значення для належного обслуговування компресора. Це саме вхідний повітряний фільтр, а не фільтр для очищення вже стисненого повітря після компресорної головки.

Деталь має круглий плаский корпус чорного кольору, центральний різьбовий отвір і бічний циліндричний патрубок. Зовнішній діаметр корпусу становить 102 мм, висота — 60 мм, маса — 168 г. Ці параметри дають змогу заздалегідь оцінити, чи поміститься фільтр біля компресорної головки та чи не заважатиме кожуху, трубкам, рамі або іншим частинам обладнання.

Що перевірити під час підбору

Позначення M20 вказує на номінальний розмір різьбового з’єднання, проте самого діаметра недостатньо для безпомилкового вибору. У різних компресорів можуть відрізнятися крок і виконання різьби, глибина посадки, напрямок повітряного каналу та вільний простір біля впуску. До придбання варто зіставити нову деталь зі знятим фільтром і посадковим місцем компресора.

• Різьбове з’єднання: посадкове місце має відповідати розміру M20; окремо порівняйте крок різьби та глибину загвинчування.
• Конструктивне виконання: перевірте круглу форму корпусу, центральне розташування різьбового отвору та положення бічного патрубка.
• Габарити: орієнтуйтеся на діаметр 102 мм і висоту 60 мм, залишаючи достатньо простору для монтажу й подальшого обслуговування.
• Схема впуску: повітряний канал фільтра має збігатися з розташуванням входу на компресорній головці.
• Стан старої деталі: порівняйте спосіб посадки, форму корпусу та всі приєднувальні поверхні без спроби встановити невідповідну різьбу із зусиллям.

Назва «тип 1» є позначенням варіанта конструкції та не замінює перевірку фактичних розмірів. Якщо попередній фільтр втрачено, параметри посадкового отвору краще визначити за документацією компресора або точним вимірюванням різьби. Перелік моделей не можна встановлювати лише за розміром M20: однаковий номінальний діаметр трапляється в деталей із різним виконанням.

Установлення та обслуговування

Перед монтажем компресор вимикають і виконують дії, передбачені його інструкцією з обслуговування. Посадкове місце очищають від пилу та залишків забруднень, після чого перевіряють стан різьби. Фільтр установлюють рівно, без перекосу й надмірного зусилля. Якщо з’єднання не загвинчується вільно з перших витків, потрібно повторно перевірити розмір і крок: примусове встановлення може пошкодити посадкове місце компресорної головки.

Під час експлуатації фільтр періодично оглядають. Підставою для обслуговування або заміни є виражене забруднення, погіршення пропускної здатності, пошкодження корпусу чи приєднувальних частин. Інтервал перевірки залежить від умов роботи компресора: у запиленому приміщенні контроль потрібен частіше, ніж у чистій майстерні. Спосіб очищення внутрішньої фільтрувальної частини слід обирати лише за інструкцією для конкретного виконання, оскільки її матеріал у характеристиках цієї моделі не зазначений.

Фільтр M20 тип 1 підходить для ремонту або планового обслуговування компресора, коли потрібні корпус діаметром 102 мм, висота 60 мм і відповідна конфігурація підключення. Ретельна перевірка різьби, габаритів і розташування патрубка до встановлення допомагає вибрати належну деталь та відновити штатне фільтрування повітря на впуску.