Колінвал 4T CG200 p-15 мм ST-2

Колінвал 4T CG200 p-15 мм ST-2

Колінвал у зборі з шатуном призначений для ремонту чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CG200 об’ємом 200 см³ із параметром p-15 мм. Деталь застосовують під час відновлення кривошипно-шатунного механізму, зокрема для заміни зношеного або пошкодженого вузла при капітальному ремонті двигуна.

Під час роботи мотора колінвал через шатун сприймає зворотно-поступальний рух поршня, перетворює його на обертання та передає це обертання іншим механізмам двигуна. Стан вузла має важливе значення для правильної роботи всього кривошипно-шатунного механізму. Колінвал потребує заміни в разі зношення робочих поверхонь, люфту в з’єднанні з шатуном, пошкодження шліцьових ділянок або виявленого биття.

Застосування

Ця модель розрахована на двигуни CG200 відповідної конфігурації та використовується на китайських мотоциклах із чотиритактними моторами об’ємом 200 см³. Колінвал може застосовуватися для Honda CG200, Lifan LF200, а також окремих моделей Loncin, Musstang, Shineray, Spark, Viper, Zongshen і ZUBR за умови збігу виконання встановленого двигуна та всіх точок спряження.

Самого збігу об’єму 200 см³ або марки мотоцикла недостатньо для правильного вибору. У сімействі CG використовуються різні виконання двигунів і деталей кривошипно-шатунного механізму. Якщо техніку вже ремонтували, на ній також може стояти замінений мотор або вузли іншої модифікації. Через це зовні подібні колінвали не завжди взаємозамінні.

Як правильно підібрати деталь

Головними орієнтирами під час добору є позначення двигуна CG200 і параметр p-15 мм. Перед замовленням визначте точну модель та виконання встановленого мотора, зіставте його маркування, знятий колінвал і нову деталь. Спочатку перевірте застосовність за моделлю мотоцикла, після чого порівняйте геометрію вузла та ключові місця його з’єднання з іншими деталями.

Обов’язково перевірте посадкові ділянки, сторону приводу, розташування шестерні та шліцьові кінці вала. Параметр p-15 мм також має відповідати потрібній модифікації. Така звірка допомагає відрізнити сумісний вузол від колінвала, який призначений для мотора того самого об’єму й має схожий вигляд, але відрізняється конструктивним виконанням.

Перевірка двигуна перед установленням

Колінвал підходить як для планового відновлення двигуна після розбирання, так і для заміни вузла з виявленими пошкодженнями. Постачання в зборі з шатуном дає змогу замінити основну частину кривошипно-шатунного механізму єдиним вузлом. Водночас перед установленням потрібно оцінити стан усіх деталей, що працюють разом із ним.

Якщо старий колінвал має сліди перегріву, значне зношення або пошкодження внаслідок руйнування підшипників, окремо огляньте картер, підшипники, сальники, шатун і суміжні елементи. Установлення нового вузла в зношені посадкові місця не усуває першопричину несправності. Інші пошкоджені компоненти також необхідно виявити до завершення складання двигуна.

Перед складанням ще раз порівняйте старий і новий колінвали за посадковими поверхнями, шліцами, шестернею, стороною приводу та загальною геометрією. Колінвал CG200 p-15 мм ST-2 слід установлювати лише за повної відповідності конфігурації двигуна, який ремонтується. Уважний добір до початку робіт допомагає уникнути встановлення несумісних деталей і повторного розбирання мотора.