Клапани двигуна мотоблока 190N/195N (12/15 к.с.), пара, ST-2

Клапани ST-2 для двигунів мотоблоків 190N/195N

Комплект призначений для ремонту газорозподільного механізму двигунів сімейства 190N і 195N, які застосовуються на мотоблоках потужністю 12/15 к.с. До позиції входять два окремі клапани — для впускного та випускного боків головки циліндра. Це саме пара клапанів без зібраного клапанного механізму: пружини, тарілки, сухарі, коромисла й інші суміжні деталі в назві комплекту не заявлені.

Під час роботи двигуна впускний клапан відкриває прохід для наповнення циліндра, а випускний забезпечує відведення відпрацьованих газів. У закритому положенні тарілки мають щільно прилягати до сідел. Стан поверхонь прилягання, стрижнів і напрямних безпосередньо впливає на герметичність камери згоряння, збереження компресії, запуск двигуна та його стабільність під навантаженням. Нова пара потрібна в разі прогару тарілки, зношення чи пошкодження стрижня, порушення прилягання до сідла, а також під час відновлення головки циліндра.

Що перевірити під час підбору

Основний критерій сумісності — позначення двигуна 190N або 195N і відповідна йому конфігурація головки циліндра. Вказівка 12/15 к.с. допомагає визначити сімейство техніки, проте самої потужності недостатньо: двигуни близької потужності можуть використовувати клапани з іншими розмірами. Перед ремонтом слід зіставити нові деталі зі знятою парою та перевірити параметри, від яких залежить установлення:

• загальну довжину й діаметр стрижня — стрижень має відповідати напрямній втулці та деталям приводу клапана;
• діаметр і профіль тарілки — вони мають підходити до впускного або випускного сідла головки;
• форму кінця стрижня та канавки — ця частина взаємодіє з деталями фіксації та приводу;
• відмінності між впускною і випускною деталями — клапани не можна міняти місцями без перевірки їхнього призначення та розмірів.

Точні діаметри, довжина та кут робочої фаски для цієї позиції не заявлені, тому за невідомої модифікації двигуна надійніше виконувати підбір за моделлю мотора й фактичними розмірами знятих клапанів. Позначення ST-2 стосується варіанта цієї товарної позиції та не замінює перевірку геометрії деталей.

Рекомендації щодо встановлення

Заміну виконують на розібраній головці циліндра. До складання необхідно оцінити стан сідел, напрямних втулок, пружин і кріпильних деталей: установлення нових клапанів не усуне втрату герметичності, якщо суміжні поверхні пошкоджені або мають надмірне зношення. Стрижні повинні рухатися в напрямних без заїдання, а тарілки — рівномірно прилягати до оброблених сідел.

Після встановлення перевіряють якість прилягання та регулюють клапанні зазори відповідно до вимог конкретного двигуна 190N або 195N. Значення зазорів не можна обирати лише за потужністю мотоблока: вони залежать від модифікації мотора та застосованої головки. Правильне складання допомагає відновити керування впуском і випуском, компресію та стабільну роботу двигуна після ремонту.

Пара ST-2 підходить для планового відновлення ГБЦ і ремонту після прогару або зношення штатних клапанів. Для впевненого замовлення підготуйте позначення двигуна, визначте впускний і випускний боки та порівняйте геометрію деталей зі знятим комплектом. Такий порядок дає змогу уникнути встановлення зовні подібних клапанів від іншого сімейства моторів.