ЦПГ WOODMAN mod.A для мотокіс St FS160/FS220/FS280, Ø35 мм, палець 10 мм

Циліндро-поршнева група WOODMAN mod.A для мотокіс St

Комплект призначений для ремонту поршневої частини двигуна мотокіс серій FS160, FS220 і FS280. Основні параметри цього виконання — діаметр циліндра 35 мм і поршневий палець діаметром 10 мм. ЦПГ встановлюють замість зношених деталей, коли двигун втрачає компресію, гірше запускається, не розвиває звичної тяги або під час розбирання виявлено задири на поверхні циліндра чи поршня. Заміна циліндра та поршня одним узгодженим набором дає змогу відновити правильну взаємодію деталей у зоні згоряння суміші.

Двигуни зазначених мотокіс належать до одноциліндрових двотактних. Під час роботи поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливної суміші та передає зусилля через палець на шатунний механізм. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Тому стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, стабільністю запуску та здатністю двигуна працювати під навантаженням.

Конструкція та призначення деталей

• Циліндр діаметром 35 мм утворює напрямну поверхню для руху поршня та має зовнішні ребра повітряного охолодження.
• Поршень виконаний із канавками під кільця та отвором під палець діаметром 10 мм.
• Поршневі кільця забезпечують ущільнення в циліндрі та беруть участь у збереженні компресії.
• Поршневий палець з’єднує поршень із шатунною частиною механізму.
• Виконання mod.A потрібно враховувати під час зіставлення з раніше встановленою ЦПГ.

Як правильно підібрати ЦПГ

Позначень FS160, FS220 і FS280 недостатньо для безпомилкового вибору: у цих серіях трапляються різні циліндри та ремонтні виконання. Перед замовленням слід виміряти діаметр старого циліндра або поршня та переконатися, що потрібен варіант Ø35 мм. Окремо перевіряють діаметр поршневого пальця — для цієї ЦПГ він становить 10 мм. Ці два розміри не можна замінювати приблизно близькими значеннями.

Також зіставте стару деталь із виконанням mod.A: розташування кріпильних отворів, форму основи циліндра, конфігурацію впускного та випускного вікон, висоту корпусу й орієнтацію ребер. Особливо уважно комплект підбирають, якщо двигун уже ремонтували або на ньому раніше була встановлена нестандартна поршнева група. У такому разі орієнтуватися потрібно на фактичну конфігурацію розібраного двигуна, а не лише на індекс мотокоси.

Установлення та перевірка перед складанням

Монтаж ЦПГ виконують на очищеному двигуні, не допускаючи потрапляння пилу й абразивних частинок усередину картера. Після зняття старого циліндра перевіряють стан шатуна, посадки пальця та сполучних поверхонь. Пошкоджені або зношені сусідні деталі можуть перешкодити нормальній роботі нового комплекту, тому їхній стан оцінюють до остаточного складання.

Поршень потрібно встановити в правильній орієнтації відносно вікон циліндра. Кільця обережно розміщують у призначених канавках, без перекосу та надмірного розтягування. Перед затягуванням кріплення перевіряють збіг посадкових місць і відсутність механічного опору руху поршня. Якщо досвіду ремонту двотактних двигунів немає, установлення краще доручити майстру: точність складання тут важлива для компресії та збереження поверхні циліндра.

ЦПГ WOODMAN mod.A підходить для ремонту лише за умови збігу моделі, виконання, діаметра 35 мм, пальця 10 мм і геометрії приєднання. Така послідовна перевірка допомагає вибрати потрібну версію та уникнути встановлення зовні подібного, але конструктивно відмінного циліндра.