Мотошина SRC SV530 2.75-17 TT 4PR дорожня

Дорожня мотошина SRC SV530 2.75-17 TT

Мотошина SRC SV530 призначена для мопедів та іншої малокубатурної мототехніки з колесом відповідного розміру. Позначення 2.75-17 вказує на номінальну ширину покришки 2,75 дюйма та посадковий діаметр 17 дюймів. Виконання TT розраховане на використання з камерою, тому під час добору мають одночасно відповідати розмір обода, розмір покришки й параметри камери.

Модель має дорожній рисунок протектора з виразною центральною зигзагоподібною зоною та великими бічними блоками. Такий формат орієнтований на поїздки асфальтом та іншими твердими покриттями. Покришка створює контакт колеса з дорогою, бере участь у передаванні гальмівного й тягового зусилля та впливає на реакції мототехніки в поворотах. Стан протектора і правильна посадка на обід безпосередньо пов’язані з передбачуваною поведінкою колеса.

Підтверджені параметри

• Виробник: SRC, Sao Vang Rubber Joint Stock Company.
• Модель рисунка: SV530.
• Розмір: 2.75-17.
• Посадковий діаметр: 17 дюймів.
• Тип: TT, камерне виконання.
• Норма шаровості: 4PR.
• Призначення протектора: дорожня експлуатація.
• Країна виробництва: В’єтнам.

Як перевірити сумісність

Основний критерій вибору — розмір, передбачений виробником конкретної мототехніки. Позначення 2.75-17 має відповідати настанові з експлуатації або розміру правильно встановленої штатної покришки. Самого збігу діаметра 17 дюймів недостатньо: потрібно врахувати допустиму ширину для обода, вільний простір біля крила, маятника, ланцюга та деталей гальмівної системи. Покришка не повинна торкатися сусідніх деталей під час обертання колеса й роботи підвіски.

Позначення TT означає, що колесо складається з відповідною камерою. Камеру добирають під розмір 2.75-17 і застосований обід, зокрема з належним типом вентиля. Перед монтажем перевіряють обід, посадкові поверхні та захисну стрічку: гострі краї, корозія, забруднення або виступні кінці спиць здатні пошкодити камеру. Стара розтягнута, пересохла чи раніше ремонтована камера може спричинити повторне розбирання колеса, тому її стан оцінюють до встановлення покришки.

Монтаж та експлуатація

Під час монтажу борт покришки рівномірно розміщують на ободі, а камеру вкладають без перекручування та затискання. Після первинного наповнення колесо перевіряють по всьому колу: посадка має бути рівною, без локальних западин і випинання борту. Робочий тиск визначають за вимогами виробника мопеда з урахуванням навантаження та положення колеса; непідтверджені універсальні значення для цієї моделі застосовувати не варто. Після встановлення потрібно переконатися, що колесо обертається вільно й ніде не зачіпає деталі ходової частини.

Заміна потрібна в разі критичного зношення протектора, тріщин, порізів, деформації каркаса або пошкодження посадкового борту. Перевіряти слід не лише центральну доріжку, а й плечові зони, адже їхній стан важливий під час нахилу мототехніки. SRC SV530 2.75-17 TT підходить для планового обслуговування дорожнього мопеда, якщо розмір, камерна схема колеса та допустимі параметри обода повністю відповідають вимогам техніки.