Комплект кліщових обідних гальм ALHONGA, переднє та заднє, чорний

Комплект кліщових обідних гальм ALHONGA

Комплект призначений для заміни переднього та заднього обідного гальма на велосипеді з центральним кріпленням гальмівних кліщів. До нього входять два чорні гальмівні механізми зі встановленими колодками: окремий для переднього колеса та окремий для заднього. Під час натискання на гальмівну ручку трос зводить важелі, колодки притискаються до бічних гальмівних доріжок обода, а після послаблення троса механізм повертається у вихідне положення.

Таку конструкцію застосовують на велосипедах, де гальмо закріплюється одним центральним болтом в отворі корони вилки або перемички задніх пір’їн. Це основний критерій добору: комплект не призначений для встановлення замість механізмів, що монтуються на двох рознесених бонках рами чи вилки. Чорне виконання пасує до велосипеда з темним обладнанням і дає змогу одночасно замінити обидва гальмівні механізми без поєднання деталей різного типу.

Що перевірити перед вибором

• Спосіб кріплення. На вилці та задній частині рами мають бути центральні отвори під кріпильні болти кліщових гальм. Порівняйте довжину переднього й заднього кріплення зі знятими деталями та товщиною відповідних перемичок.
• Робочий виліт. Виміряйте відстань від центра кріпильного отвору до середини гальмівної доріжки обода. Колодки нового механізму мають встановлюватися на цій висоті в межах регулювальних пазів.
• Положення колодок. Після налаштування вся робоча поверхня кожної колодки повинна потрапляти на бічну доріжку обода, не торкаючись покришки та не опускаючись нижче краю обода.
• Вільний простір. Зіставте форму кліщів із шириною обода, покришкою та встановленим крилом. Під час зведення важелів деталі не повинні зачіпати шину або інші частини велосипеда.
• Тросовий привід. Перевірте стан гальмівних ручок, внутрішніх тросів і сорочок. Заїдання, корозія чи пошкодження приводу погіршують повернення важелів і заважають точно відрегулювати проміжок між колодками та ободом.

Встановлення та налаштування

Перед монтажем очистьте посадкові поверхні вилки й рами, а також гальмівні доріжки обох ободів. Кожен механізм встановлюють у відповідний центральний отвір, вирівнюють відносно колеса та фіксують належним кріпленням. Потім приєднують трос, виставляють однаковий проміжок ліворуч і праворуч та регулюють колодки за висотою і кутом. Колодки повинні розташовуватися паралельно гальмівній доріжці, упевнено прилягати до неї під час натискання й повністю відходити після відпускання ручки.

Після затягування кріплення прокрутіть обидва колеса: обід не повинен постійно тертися об колодки, а покришка — контактувати з ними під час гальмування. Кілька разів натисніть кожну ручку, перевірте фіксацію троса, повернення кліщів і відсутність зміщення колодок. Якщо обід має помітне бічне биття, спочатку усуньте його, адже точно налаштувати невеликий робочий проміжок на нерівному колесі складно.

Коли комплект підходить для заміни

Заміна обох механізмів доцільна в разі деформації важелів, пошкодження кріплення, вираженої корозії, нестабільного повернення або неможливості правильно виставити колодки на старих гальмах. Комплект також зручний під час відновлення велосипеда, на якому передній і задній механізми відсутні або помітно відрізняються за конструкцією. Для правильного добору зіставте центральне кріплення, робочий виліт, розташування троса та доступний простір із раніше встановленими деталями. Точні розміри слід визначити за велосипедом до монтажу, оскільки модель рами, діаметр колеса й положення гальмівної доріжки впливають на сумісність.