Комплект клещевых ободных тормозов ALHONGA, передний и задний, черный

Комплект клещевых ободных тормозов ALHONGA

Комплект предназначен для замены переднего и заднего ободного тормоза на велосипеде с центральным креплением тормозных клещей. В него входят два черных тормозных механизма с установленными колодками: отдельный для переднего колеса и отдельный для заднего. При нажатии на тормозную ручку трос сводит рычаги, колодки прижимаются к боковым тормозным дорожкам обода, а после ослабления троса механизм возвращается в исходное положение.

Такая конструкция применяется на велосипедах, где тормоз крепится одним центральным болтом в отверстии короны вилки или перемычки задних перьев. Это принципиальный критерий подбора: комплект не рассчитан на установку вместо механизмов, закрепляемых на двух разнесенных бонках рамы или вилки. Черное исполнение подходит для ремонта велосипеда с темной навеской и позволяет одновременно заменить оба тормозных механизма без сочетания деталей разного типа.

Что проверить перед выбором

• Способ крепления. На вилке и задней части рамы должны быть центральные отверстия под крепежные болты клещевых тормозов. Сравните длину переднего и заднего крепежа со снятыми деталями и толщиной соответствующих перемычек.
• Рабочий вылет. Измерьте расстояние от центра крепежного отверстия до середины тормозной дорожки обода. Колодки нового механизма должны устанавливаться на этой высоте в пределах регулировочных пазов.
• Положение колодок. После регулировки вся рабочая поверхность каждой колодки должна попадать на боковую дорожку обода, не касаясь покрышки и не заходя ниже края обода.
• Свободное пространство. Сопоставьте форму клещей с шириной обода, покрышкой и установленным крылом. При сведении рычагов детали не должны задевать шину или другие части велосипеда.
• Тросовый привод. Проверьте состояние тормозных ручек, внутренних тросов и рубашек. Заедание, коррозия или повреждение привода ухудшают возврат рычагов и мешают точно настроить зазор между колодками и ободом.

Установка и настройка

Перед монтажом очистите посадочные поверхности вилки и рамы, а также тормозные дорожки обоих ободов. Каждый механизм устанавливают в свое центральное отверстие, выравнивают относительно колеса и фиксируют подходящим крепежом. Затем подключают трос, выставляют одинаковый зазор слева и справа и регулируют колодки по высоте и углу. Колодки должны располагаться параллельно тормозной дорожке, уверенно прилегать к ней при нажатии и полностью отходить после отпускания ручки.

После затяжки крепежа прокрутите оба колеса: обод не должен постоянно тереться о колодки, а покрышка — соприкасаться с ними при торможении. Несколько раз нажмите каждую ручку, проверьте фиксацию троса, возврат клещей и отсутствие смещения колодок. Если обод имеет заметное боковое биение, сначала устраните его, поскольку точная настройка небольшого рабочего зазора на неровном колесе затруднена.

Когда комплект подходит для замены

Замена обоих механизмов оправдана при деформации рычагов, повреждении крепежа, выраженной коррозии, нестабильном возврате или невозможности правильно выставить колодки на старых тормозах. Комплект также удобен при восстановлении велосипеда, на котором передний и задний механизмы отсутствуют либо заметно различаются по конструкции. Для правильного подбора сопоставьте центральное крепление, рабочий вылет, расположение троса и доступное пространство с установленными ранее деталями. Точные размеры следует определить по велосипеду до монтажа, поскольку модель рамы, диаметр колеса и положение тормозной дорожки влияют на совместимость.