Стопорні кільця поршневого пальця Ø14, 50 шт.

Стопорні кільця поршневого пальця Ø14 — паковання 50 шт.

Комплект призначений для фіксації поршневого пальця діаметром 14 мм у поршні мотоциклетного, мопедного або скутерного двигуна з відповідною конструкцією. Кільце встановлюється у передбачену проточку з одного боку пальця та обмежує його осьове переміщення. Для складання одного поршня застосовують два фіксатори: по одному з кожного боку. Така схема утримує палець усередині поршня після з’єднання поршня із шатуном.

Призначення та принцип установлення

Розімкнена дротяна форма дає змогу стиснути кільце під час монтажу, завести його в отвір поршня та встановити в утримувальну канавку. Після зняття монтажного зусилля кільце розправляється й займає своє посадкове місце. Для надійної фіксації воно має повністю ввійти в проточку по всьому колу, залишитися круглим і не мати пошкоджень після встановлення. Неповна посадка, надмірне стискання або згинання можуть порушити утримання поршневого пальця.

Паковання з 50 штук зручне для майстерні, моторної дільниці або запасу витратних деталей для регулярного ремонту техніки з поршневими пальцями відповідного розміру. Кількості вистачає для обслуговування кількох двигунів, оскільки на один поршень потрібно два кільця. Перед застосуванням необхідно перевірити не лише заявлений діаметр, а й конструкцію поршня: канавка має бути розрахована саме на дротяний фіксатор відповідного профілю.

Що звірити перед вибором

• Діаметр поршневого пальця: кільце розраховане на розмір Ø14 мм.
• Тип фіксатора: форма нового кільця має відповідати конструкції знятої деталі та канавки в поршні.
• Профіль і товщина дроту: кільце повинно вільно заходити у передбачену проточку та повністю в ній фіксуватися; одного збігу діаметра недостатньо.
• Стан посадкового місця: канавка має бути чистою, без забруднень, задирок і залишків пошкодженого кільця.
• Кількість: у пакованні 50 окремих кілець; для одного поршня зазвичай використовують два.

Рекомендації з монтажу

Зручна послідовність складання починається з установлення першого кільця в поршень до з’єднання із шатуном. Потім поршень розміщують на шатуні, вводять палець до упору у вже встановлений фіксатор і монтують друге кільце з протилежного боку. Для посадки застосовують невеликий відповідний інструмент, контролюючи зусилля, щоб не подряпати поршень, не пошкодити канавку та не деформувати дріт.

Після монтажу слід перевірити прилягання кожного кільця по всьому колу. Характерне клацання під час розправлення може супроводжувати правильну посадку, проте остаточний контроль виконують оглядом та обережною перевіркою положення фіксатора. Кільце не повинно виступати з канавки, мати заломи або залишатися надмірно стиснутим. До подальшого складання циліндро-поршневої групи обидва фіксатори мають бути встановлені повністю.

Коли потрібна заміна

Нові кільця встановлюють під час заміни поршня або поршневого пальця, а також при ремонті двигуна, що передбачає розбирання цього з’єднання. Раніше знятий фіксатор міг втратити початкову геометрію під час демонтажу, тому повторно застосовувати його небажано. Причиною для обов’язкової заміни також є згин, тріщина, помітна деформація, послаблення посадки або пошкодження кінців.

Ця позиція призначена саме для розмірної групи Ø14 мм і не є універсальним кільцем для будь-якого поршня. Перед установленням зіставте діаметр пальця, форму фіксатора та геометрію канавки зі знятою справною деталлю або вимогами двигуна, що ремонтується. Правильно підібрані та повністю посаджені кільця утримують поршневий палець у заданому положенні протягом роботи механізму.