Грибок гальмівних колодок МТ, Урал

Грибок гальмівних колодок для мотоциклів МТ і Урал

Компактна деталь призначена для встановлення в барабанний гальмівний механізм мотоциклів МТ і Урал. Вона розташовується в зоні сполучення з гальмівними колодками та бере участь у їх правильному розміщенні всередині барабана. Такий грибок купують під час відновлення штатного механізму, перебирання гальмівного щита або заміни деталі з помітним виробленням, деформацією чи пошкодженими контактними поверхнями.

Грибоподібна форма складається із широкої округлої головки та циліндричної посадкової частини. На корпусі передбачений поздовжній виріз, який потрібно враховувати під час порівняння зі встановленою деталлю. Геометрія має принципове значення: від форми головки, довжини й діаметра корпусу, розташування вирізу та характеру посадки залежить правильна взаємодія із сусідніми компонентами. Підбирати грибок лише за загальною зовнішньою схожістю не варто.

Що перевірити перед вибором

• Модель гальмівного механізму. Позиція призначена для мотоциклів МТ і Урал, проте перед замовленням потрібно врахувати конкретну модифікацію техніки та будову встановленого гальмівного щита.
• Форму демонтованої деталі. Порівняйте конфігурацію округлої головки, циліндричного корпусу, торця та поздовжнього вирізу.
• Посадкові параметри. Перевірте діаметр і довжину корпусу, розмір головки, глибину встановлення та положення деталі відносно колодок.
• Стан суміжних частин. Одночасно огляньте колодки, їхні опорні зони, пружини, гальмівний щит та інші компоненти, що контактують із грибком.
• Вільне встановлення. Після розміщення деталь не повинна стояти з перекосом, заклинювати в посадковому місці або спричиняти неправильне положення колодки.

Коли потрібна заміна

Підставою для перевірки є виражене вироблення контактної зони, зім’ята або деформована головка, викривлення корпусу, пошкодження вирізу, корозійні раковини чи ненормальний люфт у місці встановлення. Якщо поверхня, що взаємодіє з колодкою, втратила початкову форму, звичайне регулювання гальма не усуне причину. Зношену деталь доцільно замінювати під час розбирання механізму, попередньо оцінивши стан усіх суміжних компонентів.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують при розібраному барабанному гальмі відповідно до схеми конкретної моделі мотоцикла. Посадкове місце очищають від забруднень і продуктів зношування, після чого перевіряють, чи займає нова деталь штатне положення та чи правильно контактує з колодкою. Не слід підганяти корпус ударом, сточувати головку або змінювати форму поздовжнього вирізу: таке втручання змінює посадку та взаємне розташування деталей.

Перед остаточним складанням перевіряють положення обох колодок, фіксацію пружин і відсутність заїдань під час переміщення механізму. Після встановлення барабана гальмо регулюють за настановами для відповідної модифікації МТ або Урал. Спочатку роботу перевіряють на нерухомому мотоциклі, потім — на малій швидкості у придатному для контрольного випробування місці. За нерівномірного ходу, стороннього контакту чи заклинювання механізм потрібно повторно розібрати та перевірити правильність посадки.

Цей грибок підходить для планового ремонту барабанного гальма та відновлення штатного розташування колодок. Для точного вибору зіставте нову деталь із демонтованою за всією геометрією та переконайтеся, що будова гальмівного щита вашого мотоцикла відповідає запропонованому виконанню.