Маховик двигуна мотоблока 190N/195N, Z-120, Ø330 мм, TD

Маховик двигуна мотоблока 190N/195N із вінцем Z-120

Маховик TD призначений для двигунів мотоблоків 190N і 195N потужністю 12/15 к. с. Деталь установлюється на колінчастий вал, накопичує інерцію під час обертання та допомагає двигуну рівномірніше проходити окремі такти. Це повноцінний маховик із зовнішнім зубчастим вінцем, а не лише вінець для ремонту старої деталі. Виконання розраховане на конфігурацію зі 120 зубцями та діаметром вінця 330 мм.

Призначення та конструкція

Під час роботи двигуна маховик згладжує зміну швидкості обертання колінвала між робочими тактами. Зовнішній зубчастий вінець бере участь у запуску двигуна: з його зубцями взаємодіє привід стартера. Тому стан корпусу та зубців безпосередньо впливає на плавність обертання й упевнене зачеплення пускового механізму. Деталь має центральну маточину з посадковим отвором, кілька розвантажувальних вікон і отворів, а по зовнішньому колу розташований зубчастий вінець.

Маховик обирають для заміни у разі пошкодження зубців вінця, помітного биття, деформації корпусу або зношення посадкової частини старої деталі. Зношені чи сколоті зубці можуть супроводжуватися шумом, ударами та пропусками зачеплення під час запуску. Биття і пошкодження посадки потребують перевірки не лише самого маховика, а й сполучених поверхонь колінвала та деталей кріплення.

Що перевірити під час добору

• Модель двигуна: виконання розраховане на позначення 190N і 195N.
• Потужність: у товарній специфікації зазначені варіанти 12 і 15 к. с.
• Зубчастий вінець: кількість зубців — 120, діаметр — 330 мм.
• Тип деталі: пропонується саме маховик зі встановленим вінцем; окремий вінець є іншою товарною позицією.
• Посадкова геометрія: перед установленням потрібно зіставити центральний отвір, форму й висоту маточини, розташування отворів, загальний профіль і виліт вінця зі знятою деталлю.

Перевірка зубців і діаметра особливо важлива, адже для двигунів сімейства 190N/195N існують інші виконання маховиків та вінців: зі 144 зубцями й діаметром 320 мм, а також варіанти з іншою кількістю зубців і діаметром. Збіг лише моделі двигуна або потужності не підтверджує відповідність усієї посадкової конфігурації. Якщо старий маховик відрізняється вінцем, маточиною чи розташуванням отворів, взаємозамінність потрібно уточнити до монтажу.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем очищають та оглядають посадкові поверхні, перевіряють стан кріплення і передбачених конструкцією двигуна фіксувальних деталей. Маховик має встановлюватися без перекосу та примусового доопрацювання отвору. Затягування виконують у порядку та із зусиллям, зазначеними виробником конкретного двигуна: недостатня фіксація може спричинити люфт, а надмірне зусилля — пошкодити кріплення або посадку.

Після встановлення потрібно перевірити вільне обертання без контакту із сусідніми деталями, збіг зубчастого вінця з приводом стартера та відсутність помітного биття. Захисні кожухи й інші зняті частини повертають на штатні місця до пробного запуску. Такий порядок допомагає виключити помилку добору та вчасно виявити несправності сполучених деталей, які могли спричинити пошкодження попереднього маховика.

Модель підходить для ремонту мотоблока з двигуном 190N або 195N лише за одночасного збігу виконання Z-120, діаметра 330 мм і посадкової геометрії. Для впевненого вибору порівнюйте всі ці параметри зі штатною деталлю, а не орієнтуйтеся тільки на потужність техніки.