Пиляльний ланцюг RS 3/8″, 1,3 мм, 57 ланок, 16″ для Partner 350–401

Пиляльний ланцюг для шини 16″ і пил Partner 350–401

Ланцюг призначений для розпилювання деревини бензопилою з відповідною різальною гарнітурою. Основні параметри позиції: крок 3/8″, товщина ведучої ланки 1,3 мм, 57 ведучих ланок і розрахункова довжина шини 16″, або 40,5 см. Така конфігурація застосовується на пилах Partner 350–401, проте під час добору потрібно враховувати параметри фактично встановленої шини та зірочки: сама назва моделі пили не замінює перевірку всієї розмірної комбінації.

Під час роботи ведучі ланки рухаються всередині паза шини, а ланцюг отримує рух від ведучої зірочки. Тому крок має збігатися з кроком зірочки та веденої зірочки шини, якщо вона передбачена, товщина ведучої ланки — із шириною паза, а кількість ланок — із довжиною та виконанням конкретної шини. Невідповідність хоча б одного параметра неможливо виправити регулюванням натягу: надто широкі хвостовики не ввійдуть у паз, надто вузькі матимуть зайвий бічний люфт, а ланцюг іншої довжини не вдасться правильно натягнути.

Що перевірити перед вибором

• Крок: 3/8″; він має бути однаковим у ланцюга, ведучої зірочки та зірочки на носку шини, якщо вона є в конструкції.
• Товщина ведучої ланки: 1,3 мм, що відповідає пазу шини такого самого розміру.
• Кількість ведучих ланок: 57; рахувати потрібно нижні хвостовики, які входять у паз шини, а не різальні зубці.
• Розмір шини: 16″ (40,5 см) у заявленій конфігурації. Однакова номінальна довжина різних шин не завжди означає однакову кількість ланок.
• Сумісність: конфігурація розрахована на Partner 350–401 за умови збігу всіх наведених параметрів установленої гарнітури.

Для точного добору порівняйте новий ланцюг зі знятим: окремо перевірте крок, товщину хвостовика та кількість ведучих ланок. Якщо старий ланцюг розтягнувся або його параметри складно виміряти, орієнтуйтеся на характеристики шини та настанови виробника пили. Позначення RS є частиною назви цієї позиції та не замінює перевірку геометричних параметрів.

Установлення та підготовка до роботи

Монтаж виконують на зупиненій та охолодженій пилі в захисних рукавицях. Ланцюг укладають на ведучу зірочку й шину так, щоб різальні зубці на верхній гілці були спрямовані в бік руху. Усі ведучі ланки мають повністю ввійти в паз по всій довжині шини. Після встановлення натяг регулюють із піднятим носком шини, далі затягують кріплення кришки та ще раз перевіряють вільне переміщення ланцюга вручну.

Правильно натягнутий ланцюг прилягає до нижньої частини шини без помітного провисання, але вільно проходить напрямною. Надмірний натяг збільшує опір руху, а слабкий підвищує ймовірність виходу ведучих ланок із паза. Новий ланцюг у перші періоди роботи може припрацьовуватися та потребувати повторного регулювання, тому натяг перевіряють регулярно за вимкненого двигуна.

Експлуатація та обслуговування

Шина й ланцюг потребують постійного подавання спеціального мастила під час пиляння. Перед початком роботи перевіряють наявність мастила, стан паза та вільний рух гарнітури. Забруднення з напрямного паза й мастильних каналів видаляють під час обслуговування пили. Затуплені або пошкоджені різальні зубці, деформовані ланки, тугий рух і неможливість зберегти нормальний натяг є підставою припинити роботу та перевірити стан ланцюга, шини й зірочки.

Ця позиція підходить для планової заміни зношеного ланцюга або як підготовлене запасне оснащення для сумісної пили. Точний збіг чотирьох параметрів — кроку 3/8″, товщини 1,3 мм, 57 ведучих ланок і виконання шини 16″ — дає змогу встановити ланцюг без спроб компенсувати несумісність натягувачем.