Пильная цепь RS 3/8″, 1,3 мм, 57 звеньев, 16″ для Partner 350–401

Пильная цепь для шины 16″ и пил Partner 350–401

Цепь предназначена для распиливания древесины бензопилой с соответствующей режущей гарнитурой. Основные параметры позиции: шаг 3/8″, толщина ведущего звена 1,3 мм, 57 ведущих звеньев и расчетная длина шины 16″, или 40,5 см. Такая конфигурация встречается на пилах Partner 350–401, однако при подборе необходимо учитывать параметры уже установленной шины и звездочки: одно название модели пилы не заменяет проверку всей размерной комбинации.

Во время работы ведущие звенья перемещаются внутри паза шины, а цепь получает движение от ведущей звездочки. Поэтому шаг должен совпадать с шагом звездочки и ведомой звездочки шины, толщина ведущего звена — с шириной паза, а количество звеньев — с длиной и исполнением конкретной шины. Несовпадение хотя бы одного из этих параметров не исправляется регулировкой натяжения: слишком широкие хвостовики не войдут в паз, слишком узкие будут иметь лишний боковой люфт, а цепь другой длины невозможно правильно натянуть.

Что проверить перед выбором

• Шаг: 3/8″; он должен быть одинаковым у цепи, ведущей звездочки и звездочки на носке шины, если она предусмотрена конструкцией.
• Толщина ведущего звена: 1,3 мм, что соответствует пазу шины такого же размера.
• Количество ведущих звеньев: 57; считать нужно нижние хвостовики, которые входят в паз шины, а не режущие зубья.
• Размер шины: 16″ (40,5 см) в заявленной конфигурации. Одинаковая номинальная длина у разных шин не всегда означает одинаковое число звеньев.
• Совместимость: конфигурация рассчитана на Partner 350–401 при условии совпадения всех перечисленных параметров установленной гарнитуры.

Для надежного подбора сравните новую цепь со снятой: отдельно проверьте шаг, толщину хвостовика и число ведущих звеньев. Если старая цепь растянута или ее параметры трудно измерить, ориентируйтесь на характеристики шины и руководство к пиле. Обозначение RS следует воспринимать как часть наименования этой позиции, не заменяющую проверку геометрических параметров.

Установка и подготовка к работе

Монтаж выполняют на остановленной и остывшей пиле в защитных перчатках. Цепь укладывают на ведущую звездочку и шину так, чтобы режущие зубья на верхней ветви были направлены в сторону движения. Все ведущие звенья должны полностью войти в паз по всей длине шины. После установки натяжение регулируют с приподнятым носком шины, затем затягивают крепеж крышки и повторно проверяют свободное перемещение цепи вручную.

Правильно натянутая цепь прилегает к нижней части шины без заметного провисания, но свободно проходит по направляющей. Чрезмерное натяжение увеличивает сопротивление движению, а слабое повышает вероятность выхода ведущих звеньев из паза. Новая цепь в первые периоды работы может прирабатываться и требовать повторной регулировки, поэтому натяжение проверяют регулярно при выключенном двигателе.

Эксплуатация и обслуживание

Шина и цепь нуждаются в постоянной подаче специального масла во время пиления. Перед началом работы проверяют наличие смазки, состояние паза и свободу движения гарнитуры. Загрязнения из направляющего паза и масляных каналов удаляют при обслуживании пилы. Тупые или поврежденные режущие зубья, деформированные звенья, тугой ход и невозможность сохранить нормальное натяжение являются поводом прекратить работу и проверить состояние цепи, шины и звездочки.

Эта позиция подходит для плановой замены изношенной цепи либо как подготовленная запасная оснастка для совместимой пилы. Точное совпадение четырех параметров — шага 3/8″, толщины 1,3 мм, 57 ведущих звеньев и исполнения шины 16″ — позволяет установить цепь без попыток компенсировать несовместимость натяжителем.