Циліндро-поршнева група HCH для бензопили Partner P350, Ø41,1 мм

ЦПГ HCH для ремонту бензопили Partner P350

Комплект призначений для відновлення циліндро-поршневої групи бензинової ланцюгової пили Partner P350 із діаметром циліндра 41,1 мм. Його застосовують під час ремонту двигуна, коли зношення або пошкодження циліндра, поршня та кілець спричиняє зниження компресії, ускладнений запуск, нестабільну роботу чи відчутну втрату тяги. Заміна деталей одним узгодженим набором дає змогу не підбирати основні компоненти поршневої групи окремо.

Циліндр утворює робочу порожнину двигуна та спрямовує рух поршня. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, а палець з’єднує поршень із шатуном. Під час роботи тиск газів діє на поршень, після чого зусилля передається кривошипно-шатунному механізму. Тому стан поверхні циліндра, поршня, канавок і кілець безпосередньо пов’язаний із компресією та сталою роботою двигуна.

Склад комплекту

• циліндр із зовнішніми ребрами повітряного охолодження;
• поршень;
• два поршневі кільця;
• поршневий палець;
• два стопорні кільця пальця.

Ребриста зовнішня поверхня циліндра збільшує площу теплообміну з потоком повітря. Комплектна пара циліндра та поршня спрощує відновлення пошкодженої поршневої групи, а кільця, палець і фіксатори в наборі дають змогу зібрати її основні рухомі деталі без окремого пошуку цих компонентів.

Як перевірити сумісність

Основні орієнтири для добору — бензопила Partner P350 і діаметр 41,1 мм. Перед установленням потрібно перевірити точну модифікацію пили: під позначенням P350 трапляються різні виконання, а для окремих версій пропонуються циліндри іншого діаметра. Порівняйте стару й нову деталі за діаметром, формою основи циліндра, розташуванням кріпильних отворів, впускного та випускного каналів, конфігурацією ребер і посадковими місцями навісних деталей. Також мають збігатися розміри поршневого пальця та спосіб його фіксації.

Діаметр не можна обирати приблизно або лише за загальною назвою моделі. ЦПГ на 41,1 мм має відповідати саме тому виконанню двигуна, яке встановлене на ремонтованій пилі. Якщо старий циліндр уже замінювали, орієнтуйтеся не лише на корпус бензопили, а й на фактичні параметри демонтованої групи.

Коли потрібна заміна

Підставою для перевірки поршневої групи є задири на циліндрі чи поршні, пошкодження днища, зношення кільцевих канавок, поломка або залягання кілець і пов’язане із цим падіння компресії. До монтажу нової ЦПГ слід визначити причину пошкодження попередньої: перевірити стан шатуна та підшипників, відсутність сторонніх частинок у картері, герметичність з’єднань, подавання паливної суміші та змащування двигуна. Установлення нового циліндра й поршня без усунення початкової несправності може призвести до повторного пошкодження.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на очищений двигун, не допускаючи потрапляння абразиву та бруду всередину картера. Кільця встановлюють у відповідні канавки поршня без перекосу, а стопорні кільця повністю розміщують у їхніх посадкових пазах. Під час складання потрібно дотримуватися напрямку поршня, визначеного його конструкцією, застосовувати придатні для конкретної версії ущільнення та виконувати сервісні вимоги Partner до кріплення. Після складання перевіряють вільне переміщення механізму вручну. Такий підхід допомагає відновити компресію та нормальну роботу двигуна без ризику, спричиненого помилкою добору або монтажу.