Головний гальмівний циліндр Yamaha JOG, правий, type 2, ST

Правий головний гальмівний циліндр Yamaha JOG type 2

Гальмівна машинка ST призначена для встановлення з правого боку керма скутера Yamaha JOG із гідравлічним приводом гальма. Вона поєднує важіль, корпус головного циліндра, вбудований резервуар для гальмівної рідини та кріплення до керма. Таке виконання дає змогу замінити вузол у зборі, коли попередня машинка пошкоджена, зношена або вже не забезпечує належну роботу приводу.

Під час натискання на важіль поршень головного циліндра створює тиск гальмівної рідини, який передається шлангом до супорта. Тому стан машинки безпосередньо впливає на хід важеля та роботу гідравлічного гальма. Підставою для заміни можуть бути механічне пошкодження корпусу чи важеля, сліди витоку, заїдання поршня, неможливість відновити герметичність або нестабільний хід після правильного обслуговування системи. Перед замовленням слід виключити несправності шланга, супорта та інших компонентів.

Що врахувати під час добору

Позначення type 2 вказує на конкретний варіант виконання, а не на універсальну придатність для всіх модифікацій JOG. У сімействі Yamaha JOG є різні покоління та компонування гальмівної системи, тому самої назви скутера для точного вибору недостатньо. Нову машинку потрібно зіставити зі знятою деталлю та фактичною конфігурацією керма.

• Бік установлення: ця версія розрахована на правий бік керма.
• Тип приводу: деталь застосовується з гідравлічним гальмом і не замінює важіль тросового механізму.
• Виконання: потрібен варіант type 2; форма корпусу та розташування його частин мають відповідати попередній машинці.
• Кріплення: порівняйте конфігурацію хомута, посадку на кермі та вільний простір біля ручки газу й облицювання.
• Приєднання: перевірте положення виходу під гальмівний шланг, спосіб його фіксації та напрямок прокладання без перегинів.
• Важіль: зіставте його форму, довжину, положення відносно ручки газу та вільний хід.
• Електричне підключення: якщо біля важеля скутера передбачений вимикач стоп-сигналу, його виконання та роз'єм потрібно перевірити окремо.

Встановлення та підготовка до використання

Монтаж пов'язаний із розгерметизацією гідравлічного гальма. Машинку закріплюють на кермі в положенні, за якого резервуар розташований правильно, важіль рухається вільно та не заважає ручці газу, перемикачам або облицюванню. Гальмівний шланг установлюють із відповідними ущільненнями та затягують згідно з вимогами сервісної документації конкретного скутера. Для заповнення використовують рідину типу, визначеного виробником Yamaha для відповідної модифікації.

Після приєднання шланга систему заповнюють і ретельно видаляють із неї повітря. До початку поїздки перевіряють герметичність з'єднання, повернення важеля, стабільність тиску після кількох натискань, роботу стоп-сигналу за наявності вимикача та відсутність контакту важеля з іншими деталями керма. Першу перевірку гальмування виконують на нерухомому скутері, а потім — на закритому майданчику з мінімальною швидкістю. Якщо важіль залишається м'яким, поступово провалюється або біля з'єднань з'являється рідина, використання припиняють до усунення причини.

Ця права гальмівна машинка підходить для ремонту Yamaha JOG лише за умови збігу варіанта type 2 і приєднувальних параметрів. Порівняння зі знятим циліндром до монтажу допомагає уникнути невідповідності кріплення, напрямку шланга та положення важеля. Роботи з гідравлічним гальмом доцільно доручити майстру, який має інструмент для правильного встановлення й прокачування.