Главный тормозной цилиндр Yamaha JOG, правый, type 2, ST

Правый главный тормозной цилиндр Yamaha JOG type 2

Тормозная машинка ST предназначена для установки на правую сторону руля скутера Yamaha JOG с гидравлическим приводом тормоза. Она объединяет рычаг, корпус главного цилиндра, встроенный резервуар для тормозной жидкости и крепление к рулю. Такое исполнение позволяет заменить узел целиком, когда прежняя машинка повреждена, изношена или перестала обеспечивать нормальную работу привода.

При нажатии на рычаг поршень главного цилиндра создает давление тормозной жидкости, которое передается по шлангу к суппорту. Поэтому состояние машинки непосредственно влияет на ход рычага и работу гидравлического тормоза. Поводом для замены могут быть механическое повреждение корпуса или рычага, следы утечки, заедание поршня, невозможность восстановить герметичность либо нестабильный ход после правильного обслуживания системы. Перед заказом необходимо исключить неисправности шланга, суппорта и других компонентов.

Что учитывать при подборе

Обозначение type 2 указывает на конкретный вариант исполнения, а не на универсальную применяемость ко всем модификациям JOG. В семействе Yamaha JOG встречаются разные поколения и компоновки тормозной системы, поэтому одного названия скутера для точного выбора недостаточно. Новую машинку следует сопоставить со снятой деталью и фактической конфигурацией руля.

• Сторона установки: эта версия рассчитана на правую сторону руля.
• Тип привода: деталь применяется с гидравлическим тормозом и не заменяет рычаг тросового механизма.
• Исполнение: требуется вариант type 2; форма корпуса и расположение его элементов должны соответствовать прежней машинке.
• Крепление: сравните конфигурацию хомута, посадку на руле и доступное пространство рядом с ручкой газа и облицовкой.
• Подсоединение: проверьте положение выхода под тормозной шланг, способ его фиксации и ориентацию шланга без перегибов.
• Рычаг: сопоставьте его форму, длину, положение относительно ручки газа и свободный ход.
• Электрическое подключение: если на скутере предусмотрен выключатель стоп-сигнала у рычага, его исполнение и разъем нужно проверить отдельно.

Установка и ввод в работу

Монтаж связан с разгерметизацией гидравлического тормоза. Машинку закрепляют на руле в положении, при котором резервуар расположен правильно, рычаг движется свободно и не мешает ручке газа, переключателям или облицовке. Тормозной шланг устанавливают с подходящими уплотнениями и затягивают по требованиям сервисной документации конкретного скутера. Для заполнения используют жидкость типа, указанного производителем Yamaha для соответствующей модификации.

После присоединения шланга систему заполняют и тщательно удаляют из нее воздух. До начала поездки проверяют герметичность соединения, возврат рычага, устойчивость давления при нескольких нажатиях, работу стоп-сигнала при наличии выключателя и отсутствие контакта рычага с другими деталями руля. Первая проверка торможения выполняется на неподвижном скутере, затем — на закрытой площадке с минимальной скоростью. Если рычаг остается мягким, постепенно проваливается или возле соединений появляется жидкость, эксплуатацию прекращают до устранения причины.

Эта правая тормозная машинка подходит для ремонта Yamaha JOG только при совпадении варианта type 2 и присоединительных параметров. Сверка со снятым цилиндром до монтажа помогает избежать несовпадения крепления, направления шланга и положения рычага. Работы с гидравлическим тормозом целесообразно поручить мастеру, располагающему инструментом для правильного монтажа и прокачки.