Главный тормозной цилиндр задний универсальный mod 13 с выносным бачком

Главный тормозной цилиндр задний универсальный mod 13 с выносным бачком

Универсальная тормозная машинка mod 13 предназначена для заднего гидравлического тормоза мотоцикла, скутера, мопеда или другой техники с подходящей схемой установки. Это главный тормозной цилиндр: он получает усилие от педали через регулируемый шток и создаёт давление в тормозной магистрали, передавая его к суппорту. Деталь пригодится при замене изношенного или повреждённого цилиндра, а также при восстановлении заднего тормозного узла.

Конструкция включает сам цилиндр, выносной бачок, соединительный шланг в защитной оболочке, крепёжные проушины и шток с вилкой для соединения с приводом педали. Вынесенное расположение бачка позволяет разместить его там, где это предусмотрено конструкцией техники, а соединительный шланг связывает запас тормозной жидкости с цилиндром. Модификация mod 13 помогает отличить эту версию от других универсальных машинок при подборе.

Универсальное назначение не означает одинаковую посадку для любой модели. Перед заказом сравните старую деталь с новой по расположению крепёжных отверстий, направлению выхода тормозной магистрали, способу соединения штока с педалью, длине и ходу тяги, а также по размещению бачка и трассе шланга. Отдельно проверьте, что присоединения гидролинии и приводной вилки соответствуют вашему тормозному узлу. Такой подход особенно важен, если техника уже ремонтировалась или оснащена нештатными подножками и педалью.

Преимущества:

• предназначена для гидравлического заднего тормоза;
• выполнена в модификации mod 13;
• оснащена выносным бачком, соединённым шлангом;
• имеет крепёжные проушины для установки на кронштейн;
• шток с вилкой рассчитан на связь с педальным приводом;
• подходит для ремонта и замены заднего главного тормозного цилиндра при совпадении посадочных и присоединительных параметров.

При замене тормозной машинки оценивают состояние педального привода, шланга, соединений и остальных элементов гидросистемы. Установку, заполнение системы жидкостью и удаление воздуха следует выполнять по регламенту конкретной техники. После работ тормозной контур должен быть проверен до начала эксплуатации. Главный тормозной цилиндр задний mod 13 с выносным бачком выбирают, когда нужна универсальная компоновка с цилиндром, педальным штоком и отдельным резервуаром, но окончательное решение принимают только после сверки с установленной деталью.