Набір сальників 4T GY6 50, 4 шт. ST

Набір сальників для двигуна 4T GY6 50

Комплект із чотирьох сальників призначений для обслуговування чотиритактного двигуна GY6 50. Деталі встановлюються в місцях сполучення валів і корпусу, де потрібно утримувати мастильний матеріал усередині механізму та обмежувати проникнення пилу й інших забруднень. Такий набір стане у пригоді під час ремонту двигуна, усунення підтікання або профілактичної заміни ущільнень після розбирання агрегату.

До комплекту входять сальники чотирьох розмірів: 17×30×7 мм, 19,8×30×5 мм, 20×32×7 мм і 27×42×7 мм. Кожен розмір розрахований на окреме посадкове місце, тому деталі не є взаємозамінними всередині набору. Чотири типорозміри дають змогу замінити відповідні ущільнення за один етап ремонту без окремого пошуку кожної позиції.

Склад набору

• 17×30×7 мм — 1 шт.;
• 19,8×30×5 мм — 1 шт.;
• 20×32×7 мм — 1 шт.;
• 27×42×7 мм — 1 шт.

Розмір сальника задається трьома величинами: внутрішнім діаметром, зовнішнім діаметром і шириною. Для правильного вибору потрібно перевірити всі три параметри кожної демонтованої деталі. Збігу лише за моделлю двигуна недостатньо: у різних виконаннях і раніше ремонтованих агрегатах можуть застосовуватися інші поєднання ущільнень. Перед замовленням порівняйте повний перелік розмірів зі старими сальниками та посадковими місцями.

Коли потрібна заміна

Сальники замінюють у разі появи слідів мастила біля виходу вала, затвердіння або деформації ущільнювальної крайки, механічного пошкодження та під час повного обслуговування розібраного двигуна. Якщо новий сальник встановлюється на вал із помітним виробленням, подряпинами чи корозією в зоні контакту, сама заміна ущільнення може не усунути підтікання. Поверхню вала й посадковий отвір потрібно оглянути до складання.

Під час діагностики слід точно визначити джерело забруднення: мастило поруч із корпусом не завжди вказує на несправність найближчого сальника. Перед розбиранням очистьте ділянку та перевірте місце появи підтікання. Це допоможе замінити потрібні деталі й одночасно оцінити стан спряжених поверхонь. Якщо двигун уже розібраний для ремонту, встановлення комплекту дає змогу оновити чотири відповідні за розміром ущільнення без повторного доступу до тих самих зон.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують у чистому посадковому місці. Залишки старого ущільнення та забруднення видаляють, а вал перевіряють на задирки й гострі краї, здатні пошкодити крайку нового сальника. Деталь установлюють без перекосу, прикладаючи зусилля рівномірно та якомога ближче до зовнішнього діаметра. Не можна передавати тиск через тонку внутрішню частину або проштовхувати сальник гострим інструментом.

Ущільнювальну крайку та контактну поверхню вала перед складанням злегка покривають сумісним мастильним матеріалом, який використовується в механізмі. Це полегшує початковий рух і зменшує ризик сухого тертя після запуску. Орієнтацію кожного сальника повторюють за штатною схемою двигуна або за положенням правильно встановленої демонтованої деталі: бік основної крайки має бути спрямований до мастильного матеріалу, який вона утримує.

Після монтажу переконайтеся, що сальник розташований рівно, повністю ввійшов на передбачену глибину та не отримав порізів чи вм’ятин. Під час подальшого складання захищайте крайку від різьби, шліців і гострих переходів вала. Набір потрібно вибирати саме для 4T GY6 50 за умови повного збігу розмірів 17×30×7, 19,8×30×5, 20×32×7 і 27×42×7 мм.