Набор сальников 4T GY6 50, 4 шт. ST

Набор сальников для двигателя 4T GY6 50

Комплект из четырех сальников предназначен для обслуживания четырехтактного двигателя GY6 50. Детали устанавливаются в местах сопряжения валов и корпуса, где требуется удерживать смазочный материал внутри механизма и ограничивать проникновение пыли и других загрязнений. Такой набор пригодится при ремонте двигателя, устранении течи или профилактической замене уплотнений во время разборки агрегата.

В комплект входят сальники четырех размеров: 17×30×7 мм, 19,8×30×5 мм, 20×32×7 мм и 27×42×7 мм. Каждый размер рассчитан на свое посадочное место, поэтому детали не являются взаимозаменяемыми внутри набора. Наличие четырех типоразмеров позволяет заменить соответствующие уплотнения за один этап ремонта без отдельного подбора каждой позиции.

Состав набора

• 17×30×7 мм — 1 шт.;
• 19,8×30×5 мм — 1 шт.;
• 20×32×7 мм — 1 шт.;
• 27×42×7 мм — 1 шт.

Размер сальника задается тремя величинами: внутренним диаметром, наружным диаметром и шириной. Для правильного выбора необходимо проверить все три параметра каждой снятой детали. Совпадения только по модели двигателя недостаточно: у разных исполнений и ранее ремонтировавшихся агрегатов могут применяться иные сочетания уплотнений. Перед заказом сравните полный перечень размеров со старыми сальниками и посадочными местами.

Когда требуется замена

Сальники меняют при появлении следов масла возле выхода вала, затвердевании или деформации уплотняющей кромки, механических повреждениях и во время капитального обслуживания разобранного двигателя. Если новый сальник устанавливается на вал с выраженной выработкой, царапинами или коррозией в зоне контакта, одна замена уплотнения может не устранить течь. Поверхность вала и посадочное отверстие следует осмотреть до сборки.

При диагностике важно определить источник загрязнения: масло рядом с корпусом не всегда означает неисправность ближайшего сальника. Перед разборкой очистите участок и проверьте место появления течи. Это помогает заменить нужные детали и одновременно оценить состояние сопряженных поверхностей. Если двигатель уже разобран для ремонта, установка комплекта позволяет обновить четыре подходящих по размеру уплотнения без повторного доступа к тем же зонам.

Подготовка и установка

Монтаж выполняют в чистом посадочном месте. Остатки старого уплотнения и загрязнения удаляют, а вал проверяют на заусенцы и острые края, способные повредить кромку нового сальника. Деталь устанавливают без перекоса, прикладывая усилие равномерно и как можно ближе к наружному диаметру. Нельзя передавать давление через тонкую внутреннюю часть или проталкивать сальник острым инструментом.

Рабочую кромку и контактную поверхность вала перед сборкой слегка покрывают совместимым смазочным материалом, который используется в обслуживаемом механизме. Это облегчает первоначальное движение и снижает риск сухого трения после запуска. Ориентацию каждого сальника повторяют по штатной схеме двигателя или по положению правильно установленной снятой детали: сторона основной кромки должна быть обращена к удерживаемому смазочному материалу.

После монтажа убедитесь, что сальник расположен ровно, полностью вошел на предусмотренную глубину и не получил порезов или вмятин. При последующей сборке защищайте кромку от резьбы, шлицев и острых переходов вала. Набор следует выбирать именно для 4T GY6 50 при полном совпадении размеров 17×30×7, 19,8×30×5, 20×32×7 и 27×42×7 мм.