Поршень Yamaha Axis 90 +0,25 Ø50,25 мм, палець 12 мм ST

Ремонтний поршень Yamaha Axis 90 +0,25

Поршень ST призначений для ремонту двотактного двигуна скутера Yamaha Axis 90. Діаметр деталі становить 50,25 мм, діаметр поршневого пальця — 12 мм. Розмір +0,25 належить до першого ремонтного ступеня відносно стандартного поршня Ø50,00 мм. Такий варіант застосовують після оцінювання зносу циліндра та його професійної обробки під відповідний поршень із передбаченим виробником тепловим проміжком.

У циліндро-поршневій групі поршень сприймає тиск газів, рухається всередині циліндра та через палець передає зусилля на шатун. Поршневі кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра, тому стан поверхні циліндра, точність розточування та правильний монтаж безпосередньо пов’язані з компресією, запуском двигуна і стабільністю його роботи. Ремонтний розмір не можна обирати лише за моделлю скутера: спочатку потрібно виміряти циліндр і визначити, чи допускає його стан обробку саме під ступінь +0,25.

Параметри та склад

• Застосування: двотактний двигун Yamaha Axis 90.
• Тип розміру: ремонтний, +0,25 мм відносно стандартного діаметра 50,00 мм.
• Діаметр поршня: 50,25 мм.
• Діаметр пальця: 12 мм.
• Комплект: поршень, два поршневі кільця, поршневий палець і два стопорні кільця.
• Позначення виконання: ST.

Як правильно підібрати

Перед замовленням зіставте модель двигуна, діаметр старого поршня, розмір пальця та фактичний стан циліндра. Значення 50,25 мм має відповідати результатам дефектування й обраному ремонтному ступеню. Якщо циліндр уже розточували, орієнтуватися на початковий стандартний розмір не можна: потрібні точні вимірювання діаметра, овальності та конусності. Остаточний розмір обробки визначають за фактичним поршнем з урахуванням монтажного проміжку, а не лише за номіналом у назві.

Палець діаметром 12 мм має відповідати шатуну та попередній конфігурації двигуна. Також порівняйте форму днища, розташування вікон і канавок, загальну висоту та положення пальця зі знятою деталлю, геометрія якої придатна для порівняння. Ці ознаки важливі навіть для поршнів однакового діаметра: зовні близька деталь з іншою геометрією може порушити роботу двотактного двигуна.

Установлення та обслуговування

Монтаж виконують після очищення циліндра й картера від абразиву, нагару та залишків пошкоджених деталей. До складання перевіряють стан циліндра, шатуна, голчастого підшипника верхньої головки, посадки пальця і канавок. Кільця встановлюють без надмірного розведення, а стопорні кільця повністю фіксують у своїх канавках. Поршень, кільця та поверхню циліндра перед першим запуском змащують відповідною моторною оливою.

Причиною заміни можуть бути задири на спідниці, пошкодження днища, зношення кільцевих канавок, зниження компресії або потреба розточити циліндр. Новий поршень самостійно не усуває дефекти циліндра та суміжних деталей, тому ремонт виконують комплексно: проводять вимірювання, відновлюють геометрію циліндра й перевіряють правильність складання. Такий підхід дає змогу використати розмір +0,25 за призначенням і уникнути повторного пошкодження після запуску.