Поршень Yamaha Axis 90 +0,25 Ø50,25 мм, палец 12 мм ST

Ремонтный поршень Yamaha Axis 90 +0,25

Поршень ST предназначен для ремонта двухтактного двигателя скутера Yamaha Axis 90. Диаметр детали составляет 50,25 мм, диаметр поршневого пальца — 12 мм. Размер +0,25 относится к первой ремонтной ступени относительно стандартного поршня Ø50,00 мм. Такой вариант применяют после оценки износа цилиндра и его профессиональной обработки под соответствующий поршень с предусмотренным производителем тепловым зазором.

В цилиндро-поршневой группе поршень воспринимает давление газов, перемещается внутри цилиндра и через палец передает усилие на шатун. Поршневые кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, поэтому состояние поверхности цилиндра, точность расточки и правильный монтаж непосредственно связаны с компрессией, запуском двигателя и стабильностью его работы. Ремонтный размер нельзя выбирать только по модели скутера: сначала требуется измерить цилиндр и определить, допускает ли его состояние обработку именно под ступень +0,25.

Параметры и состав

• Применение: двухтактный двигатель Yamaha Axis 90.
• Тип размера: ремонтный, +0,25 мм относительно стандартного диаметра 50,00 мм.
• Диаметр поршня: 50,25 мм.
• Диаметр пальца: 12 мм.
• Комплект: поршень, два поршневых кольца, поршневой палец и два стопорных кольца.
• Обозначение исполнения: ST.

Как правильно подобрать

Перед заказом сопоставьте модель двигателя, диаметр старого поршня, размер пальца и фактическое состояние цилиндра. Значение 50,25 мм должно соответствовать результату дефектовки и выбранной ремонтной ступени. Если цилиндр уже растачивался, ориентироваться на исходный стандартный размер нельзя: необходимы точные измерения диаметра, овальности и конусности. Окончательный размер обработки задают по фактическому поршню с учетом монтажного зазора, а не только по номиналу в названии.

Палец диаметром 12 мм должен соответствовать шатуну и прежней конфигурации двигателя. Также сравните форму днища, расположение окон и канавок, общую высоту и положение пальца со снятой исправной по геометрии деталью. Эти признаки важны даже для поршней одинакового диаметра: внешне близкая деталь с другой геометрией может нарушить работу двухтактного двигателя.

Установка и обслуживание

Монтаж выполняют после очистки цилиндра и картера от абразива, нагара и остатков поврежденных деталей. До сборки проверяют состояние цилиндра, шатуна, игольчатого подшипника верхней головки, посадки пальца и канавок. Кольца устанавливают без чрезмерного разведения, а стопорные кольца полностью фиксируют в своих канавках. Поршень, кольца и поверхность цилиндра перед первым запуском смазывают подходящим моторным маслом.

Причиной замены могут быть задиры на юбке, повреждение днища, износ кольцевых канавок, снижение компрессии или необходимость расточки цилиндра. Новый поршень не устраняет дефекты цилиндра и смежных деталей сам по себе, поэтому ремонт выполняют комплексно: проводят измерения, восстанавливают геометрию цилиндра и проверяют правильность сборки. Такой подход позволяет использовать размер +0,25 по назначению и избежать повторного повреждения после запуска.