Штанга ГРМ (штовхач) для мотоблока 175N/180N, 7/9 к.с.

Штанга ГРМ для мотоблоків 175N і 180N

Штанга ГРМ, або штовхач, призначена для двигунів мотоблоків з позначеннями 175N та 180N потужністю 7 або 9 к.с. Вона передає рух від розподільного вала до коромисла клапанного механізму. Завдяки цьому клапан отримує потрібне переміщення у передбачений момент робочого циклу двигуна.

Штовхач використовують під час ремонту газорозподільного механізму, коли необхідно замінити зігнуту, пошкоджену чи зношену штангу. Навіть незначне викривлення, сліди виробітку на кінцях або порушення посадки є підставою для огляду механізму. Під час розбирання головки циліндра та привода клапанів доцільно оцінити стан штанги разом із місцями її контакту: це допомагає підібрати запчастину обдумано та не замінити її схожою, але непридатною позицією.

Призначення деталі

У двигуні кулачок розподільного вала задає рух, а штанга передає його до коромисла. Далі коромисло впливає на клапан. Така послідовність робить штангу важливою частиною привода клапанів: вона бере участь в узгодженій роботі газорозподілу, тому для ремонту її добирають за типом двигуна, а не лише за зовнішньою подібністю.

Ця позиція заявлена для мотоблоків із маркуванням двигуна 175N або 180N та потужністю 7/9 к.с. Перед установленням варто звірити позначення на двигуні й демонтованій деталі. Корисно зіставити форму кінців, загальну довжину, положення у механізмі та спосіб контакту з коромислом і штовхачем. Така перевірка особливо потрібна, коли техніку вже ремонтували або двигун має відмінності від базового виконання.

Переваги:

• призначена для привода клапанного механізму мотоблока;
• передає рух від розподільного вала до коромисла;
• заявлена для двигунів 175N і 180N потужністю 7/9 к.с.;
• підходить для обслуговування та ремонту ГРМ;
• дає змогу замінити деталь у разі вигину, зношення або пошкоджень.

Що звірити перед добором

Насамперед визначте позначення двигуна: для цієї штанги воно має відповідати 175N або 180N. Потім порівняйте нову штангу зі знятою за довжиною, прямолінійністю, формою контактних кінців і посадкою у вашому механізмі. Не слід добирати штовхач лише за потужністю, оскільки однаковий показник потужності трапляється у різних серіях двигунів. Якщо стара штанга пошкоджена, під час огляду бажано встановити причину та перевірити кулачок, коромисло і привод клапанів.

Штанга ГРМ для 175N/180N стане у пригоді для планового обслуговування та відновлення двигуна мотоблока. Точний добір за маркуванням мотора і порівнянням зі старою деталлю допомагають придбати позицію для конкретного механізму та виконати ремонт з урахуванням його фактичного виконання.