Масляний фільтр бензопили St M EMAS

Масляний фільтр бензопили St M EMAS

Фільтр призначений для системи подавання мастила до пиляльної гарнітури бензопили. Деталь розміщується з боку масляного бака та затримує сторонні частинки до надходження мастила до насоса, каналів, шини й ланцюга. Така фільтрація допомагає підтримувати вільне проходження мастильного матеріалу та зменшує ймовірність засмічення мастилоподавальних каналів під час експлуатації інструмента.

Конструкція складається з циліндричної фільтрувальної частини з численними отворами та металевого приєднувального наконечника. Через поверхню корпусу мастило надходить усередину фільтра, а наконечник слугує для з'єднання з масляним шлангом бензопили. Компактна форма розрахована на розміщення всередині бака, де деталь працює безпосередньо в мастильному матеріалі та залишається з'єднаною із забірною магістраллю.

Призначення в системі змащування

Під час роботи бензопили мастило з бака подається до напрямної шини та рухомого ланцюга. Фільтр розташований на початку цього шляху: він обмежує потрапляння забруднень до насоса й вузьких проходів системи. Нормальне подавання мастила потрібне для змащування контактних поверхонь різальної гарнітури. Якщо потік слабшає або стає переривчастим, зростає тертя, тому стан фільтра, бака та масляних каналів перевіряють разом.

Заміна може знадобитися через стійке забруднення фільтрувальної частини, пошкодження корпусу чи наконечника, а також під час обслуговування системи після виявлення сміття в масляному баку. Одночасно варто оглянути шланг, місце його з'єднання, масляні проходи та роботу насоса. Встановлення одного нового фільтра не усуне несправність, якщо причиною недостатнього змащування є перетиснена магістраль, засмічений канал або інша проблема системи подавання.

Як підібрати фільтр

Позначення St M у назві вказує напрям застосування, але не замінює перевірку конкретної моделі бензопили. Перед придбанням зіставте зняту деталь із новою за загальною довжиною та формою, діаметром фільтрувальної частини, типом приєднувального наконечника й посадкою у шланг. Значення мають також розташування з'єднання та можливість вільно розмістити фільтр у баку без перегинання магістралі. Навіть зовні подібні бензопили можуть використовувати деталі з іншою геометрією.

• Циліндрична фільтрувальна поверхня забезпечує забір мастила через численні отвори й водночас затримує частинки, здатні потрапити до мастилоподавальних проходів.
• Металевий приєднувальний наконечник утворює точку з'єднання фільтра із забірним шлангом; правильний збіг посадки допомагає зберегти цілісність магістралі.
• Розміщення всередині масляного бака дає змогу очищати мастило на початку його руху до насоса, шини та ланцюга.

Встановлення та перевірка після обслуговування

Роботи виконують на зупиненій та охолодженій бензопилі, унеможлививши випадковий запуск. Доступ до деталі й порядок розбирання визначають за інструкцією конкретної моделі. Перед монтажем очищають ділянку навколо горловини, щоб нове сміття не потрапило до бака. Фільтр з'єднують зі шлангом без перекосу, після чого перевіряють, чи не затиснена магістраль і чи вільно розташована деталь усередині місткості.

Після складання бак заповнюють відповідним мастилом для шини та ланцюга й контролюють роботу системи за настановою бензопили. Рівень мастила під час експлуатації має знижуватися, а на контрольній світлій поверхні повинна з'являтися виразна смуга мастильного матеріалу від рухомого ланцюга. Якщо нормального подавання немає, інструмент зупиняють і повторно перевіряють бак, фільтр, шланг та канали. Масляний фільтр EMAS підходить для ремонту лише за повного збігу конструкції й посадкових параметрів зі знятою деталлю.