Кришка паливного бака мотокоси STIHL FS 55 з фіксатором

Кришка паливного бака для мотокоси STIHL FS 55

Кришка призначена для закривання заливної горловини паливного бака мотокоси STIHL FS 55. Вона утримує пальне всередині місткості та закриває горловину від пилу, скошеної трави й іншого сміття, що з'являється біля інструмента під час роботи та обслуговування. Деталь підходить для заміни втраченої, тріснутої, деформованої або такої кришки, що вже ненадійно фіксується.

Конструкція складається з круглої чорної кришки з поперечним виступом для захоплення рукою, гнучкого утримувального шнура та кільцевого фіксатора. Шнур з'єднує кришку з баком після відкривання горловини: її не потрібно класти на землю чи тримати під час заправляння. Таке виконання особливо зручне під час роботи на ділянці, де невелику окрему деталь легко загубити у траві.

Що перевірити під час вибору

Модель FS 55 випускалася в різних виконаннях, а в офіційній інструкції для цього сімейства зазначено два варіанти закривання бака: різьбовий і байонетний. Представлена кришка не має відкидної ручки, тому перед замовленням потрібно зіставити її зі встановленою деталлю та горловиною конкретної мотокоси. Збігу назви моделі недостатньо, якщо бак або його виконання раніше змінювали.

• звірте повне позначення мотокоси та виконання моделі;
• зіставте тип закривання горловини зі старою кришкою;
• порівняйте форму, зовнішній діаметр і посадкову частину деталей;
• перевірте розташування місця кріплення утримувального шнура;
• переконайтеся, що стара деталь не має додаткових конструктивних відмінностей.

Розміри й форма посадкової зони мають особливе значення: зовні подібні кришки для бензоінструмента можуть відрізнятися способом фіксації та не забезпечувати належного прилягання. Не варто встановлювати деталь із надмірним зусиллям або припасовувати її інструментом. Кришка повинна рівно входити в горловину, без перешкод закриватися передбаченим способом і надійно триматися після затягування рукою.

Коли потрібна заміна

Огляньте кришку, якщо біля горловини з'явилися сліди пального, стійкий запах бензинової суміші або забруднення, а сама деталь почала закриватися нерівно. Підставою для заміни також є тріщини корпусу, деформація посадкової частини, пошкодження ділянки фіксації або втрата кришки. Мотокосу з витіканням пального запускати не можна: спочатку потрібно усунути причину та перевірити щільність закривання бака.

Установлення та перевірка

Роботи виконують із зупиненим та охололим двигуном, подалі від вогню. Перед зняттям старої деталі очистьте горловину й прилеглу ділянку, щоб сміття не потрапило до бака. Закріпіть кільцевий фіксатор у передбаченому місці, розташуйте шнур без перегину та встановіть кришку відповідно до типу горловини. Шнур не повинен потрапляти між поверхнями, що прилягають, або заважати закриванню.

Після встановлення перевірте, що кришка розташована рівно, не знімається без передбаченого руху для відкривання та не має помітного люфту. Перед запуском переконайтеся у відсутності підтікання. Періодично очищайте зовнішню частину кришки й контролюйте стан шнура, фіксатора та посадкової зони — це допомагає вчасно виявити пошкодження та підтримувати належне закривання паливного бака.