Котушка запалювання СОВЕК 204.3705М для МТ, Дніпро, Урал 6 В (КСЗ)

Котушка запалювання СОВЕК 204.3705М для МТ, Дніпро та Урал 6 В

СОВЕК 204.3705М — котушка для мотоциклів МТ, Дніпро та Урал із двоциліндровим карбюраторним двигуном, 6-вольтовою бортовою мережею та контактною системою запалювання (КСЗ). Вона перетворює низьку напругу бортової мережі на високовольтні імпульси, потрібні для роботи свічок. Модель можна встановити замість штатної котушки під час ремонту запалювання або використати для відновлення передбаченої на мотоциклі 6-вольтової контактної схеми.

Номінальна напруга живлення становить 6 В, а допустимий робочий діапазон — від 4 до 8 В. Котушка працює у схемі, де негативний полюс джерела постійного струму підключений до маси мотоцикла. Первинний опір дорівнює 1,5–1,9 Ом. За цими параметрами легко відрізнити потрібну деталь від зовні подібних котушок, розрахованих на 12-вольтове або безконтактне запалювання.

Модель 204.3705М призначена для контактного запалювання двоциліндрових карбюраторних двигунів мотоциклів Урал і Дніпро всіх модифікацій; до переліку застосування також належать МТ. Конструкція має два високовольтні виводи для підключення проводів до свічок обох циліндрів. Монтажні вушка дають змогу закріпити котушку на мотоциклі. Таке виконання підходить для штатного встановлення та заміни деталі зі збереженням наявного типу системи запалювання.

Котушку варто обирати, коли попередня деталь уже не забезпечує належну роботу кола запалювання або потрібно повернути техніці штатну 6-вольтову конфігурацію. Під час добору не слід покладатися лише на форму корпусу чи розташування виводів. Важливо одночасно врахувати напругу бортової мережі, контактний тип запалювання, параметри первинного кола, полярність живлення та виконання високовольтних підключень.

Основні характеристики

• Виробник: СОВЕК;
• Модель: 204.3705М;
• Призначення: система запалювання двоциліндрового карбюраторного двигуна;
• Застосування: мотоцикли МТ, Дніпро та Урал;
• Тип системи запалювання: контактна (КСЗ);
• Номінальна напруга: 6 В;
• Робочий діапазон живлення: 4–8 В;
• Первинний опір: 1,5–1,9 Ом;
• Вторинна напруга: не менше 18 кВ за температури 25 °C і не менше 16 кВ за температури 85 °C у передбачених умовах випробування;
• Високовольтні підключення: два виводи для свічкових проводів;
• Кріплення: монтажні вушка;
• Полярність схеми: негативний полюс джерела живлення підключається до маси.

Добір і встановлення

Перед замовленням порівняйте модель і маркування котушки, яку потрібно замінити, перевірте 6-вольтову напругу бортової мережі та переконайтеся, що на мотоциклі використовується контактне запалювання. Також потрібно звірити первинний опір, кількість і розташування проводів, що підключаються, та схему з негативним полюсом живлення на масі. Це особливо важливо для мотоцикла, електрообладнання якого раніше змінювали: фактична схема має відповідати параметрам нової котушки.

Під час встановлення котушку закріплюють за передбачені монтажні вушка, під’єднують первинне коло відповідно до 6-вольтової контактної схеми та приєднують два високовольтні проводи до свічок. Перед початком роботи системи варто ще раз зіставити всі з’єднання зі схемою конкретного мотоцикла. Модель розрахована саме на КСЗ, тому її не слід використовувати як заміну компоненту безконтактного запалювання або котушці для мережі 12 В.