Велосипедні роги на кермо DS, зелені

Велосипедні роги на кермо DS

Зелені велосипедні роги DS встановлюють по краях керма, щоб додати ще одне положення для рук. Такий аксесуар особливо доречний на велосипеді з прямим або близьким до прямого кермом, де основний хват зосереджений на грипсах. Перехід на бічний хват дає змогу час від часу змінювати положення долонь і корпусу під час тривалої поїздки. Вигнута форма створює протяжну опору для долоні, а яскраве зелене оформлення допомагає підтримати кольорові акценти велосипеда.

Призначення та особливості конструкції

Модель має парне симетричне виконання: окремий ріг призначений для кожного краю керма. У нижній частині розташовані зовнішні затискачі з болтовою фіксацією. Така схема передбачає монтаж поруч із грипсами та дає змогу налаштувати зручний кут нахилу до остаточного затягування кріплення. Роги не замінюють основні ручки й гальмівні важелі, а утворюють додаткову точку хвату для спокійних ділянок маршруту, довгих прямих відрізків і підйомів.

Положення рук на рогах відрізняється від звичайного хвату за грипси, тому велосипедист може чергувати посадку без заміни керма. На складній ділянці, перед маневром або гальмуванням руки потрібно завчасно повернути до основного хвату, звідки доступні гальмівні важелі та органи перемикання. Кут встановлення добирають так, щоб перехід між положеннями був природним і не вимагав незручного руху зап’ястям.

Що перевірити перед вибором

• Тип керма. На його краях мають бути придатна ділянка для зовнішнього затискача та можливість монтажу таких аксесуарів.
• Посадковий діаметр. Його потрібно зіставити з внутрішнім розміром хомута. Точне значення для цієї моделі не заявлене, тому кермо й затискач слід виміряти до встановлення.
• Вільне місце. Грипси, гальмівні ручки, манетки та інше обладнання не повинні перешкоджати розміщенню обох кріплень.
• Матеріал і вимоги виробника керма. Для окремих керм діють обмеження щодо зовнішніх затискачів і допустимого зусилля затягування.
• Орієнтацію пари. Лівий і правий роги виставляють симетрично, щоб положення рук та навантаження на сторони керма не відрізнялися.

Встановлення та налаштування

Перед монтажем звільняють потрібну ширину на обох краях керма та перевіряють, чи затискачі прилягають рівно, без перекосу. Спочатку кріплення підтягують настільки, щоб роги утримували вибране положення, але ще дозволяли відкоригувати нахил. Далі на нерухомому велосипеді перевіряють зручність основного й додаткового хватів, положення зап’ясть, відстань до гальмівних ручок та відсутність контакту з тросами або іншими деталями керування.

Після налаштування кріплення затягують рівномірно з урахуванням вимог виробника керма та самого затискача. Надмірне зусилля неприпустиме, адже воно може пошкодити кріплення чи кермо, а недостатнє не втримає роги від прокручування. Після перших коротких поїздок варто ще раз перевірити симетрію та нерухомість з’єднань. Якщо параметри кріплення визначити не вдається або кермо має обмеження щодо зовнішніх хомутів, монтаж доцільно доручити велосипедному механіку.

Коли підійде ця модель

Роги DS варто обрати для велосипеда, якому потрібен другий варіант хвату та помітний зелений акцент на кермі. Модель розрахована на парне розміщення по краях, має вигнуті руків’я й зовнішні затискачі з болтами. Перед придбанням потрібно уважно зіставити форму кріплення, фактичний діаметр посадкової ділянки та вільне місце біля грипсів. Це допоможе встановити аксесуар без конфлікту з гальмами, манетками й уже закріпленим обладнанням.