Винос керма YKX mod A для різьбової рульової, 150×22 мм, хром

Хромований винос керма YKX mod A для різьбової рульової

Винос призначений для велосипеда з різьбовою рульовою системою та з’єднує кермо зі штоком вилки. Він установлюється всередину штока, фіксується розпірним механізмом і передає керувальний рух від керма до переднього колеса. Така конструкція застосовується замість безрізьбового виносу, що затискається зовні штока, тому тип рульової системи потрібно визначити до купівлі.

Модель YKX mod A має заявлену довжину 150 мм і діаметр вставної частини 22 мм. Обидва параметри потрібні для правильного підбору: діаметр має відповідати внутрішньому розміру штока вилки, а довжину варто зіставити зі знятою деталлю та потрібним положенням керма. Хромоване зовнішнє оздоблення пасує для ремонту велосипедів, де бажано зберегти класичний вигляд рульової зони.

Що перевірити під час вибору

• Тип рульової системи. Деталь розрахована на різьбову рульову з виносом, який входить усередину штока вилки. Для безрізьбової системи із зовнішнім затискачем потрібен винос іншого типу.
• Посадковий діаметр. Заявлене значення — 22 мм. Вимірювати слід вставну частину старого виносу та внутрішній канал штока, а не зовнішній діаметр рульової колонки.
• Довжину. Значення 150 мм потрібно порівняти з попередньою деталлю за однаковими точками вимірювання. Це допоможе зберегти передбачену висоту й розташування керма без випадкової зміни посадки.
• Розмір зони кріплення керма. Діаметр керма в місці затискання має збігатися з внутрішнім розміром хомута. Цей параметр не зазначений, тому його необхідно виміряти окремо до замовлення.
• Виконання. Для заміни потрібно обирати саме варіант YKX mod A, адже близькі за назвою версії mod B можуть відрізнятися конструктивними деталями.

Конструкція та призначення

Нижня циліндрична частина входить у шток вилки, а розпірна деталь затягується центральним болтом і утримує винос усередині. Спереду розташований хомут для кріплення керма. Після встановлення винос має бути спрямований точно вздовж переднього колеса, а кермо — розміщене по центру затискної зони. Правильне взаємне положення деталей дає змогу передавати поворот без зміщення та зберігати обрану посадку велосипедиста.

Заміна потрібна, якщо старий винос деформований, має тріщини, пошкоджений затискач, зірвану різьбу кріплення або не втримує задане положення. Користуватися велосипедом із люфтом не можна: перед монтажем слід також перевірити шток вилки, кермо та контактні поверхні. Нова деталь не усуне вільний хід, спричинений зношенням підшипників або неправильним регулюванням самої рульової колонки.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем посадкові поверхні очищають, перевіряють стан розпірного механізму та переконуються, що винос входить у шток без перекосу й надмірного зусилля. Глибина встановлення має відповідати вимогам виробників виносу та вилки. Центральне кріплення затягують після вирівнювання відносно колеса, а потім рівномірно фіксують кермо в хомуті без перекосу та перетискання.

Після складання слід затиснути переднє колесо між ногами й перевірити, чи не повертається кермо окремо від вилки. Далі потрібно впевнитися, що рульове керування рухається вільно, кріплення не зміщується під помірним навантаженням, а гальмівні троси та проводка не натягуються під час повного повороту. Якщо розміри старої деталі неможливо точно визначити або кріплення пошкоджене, встановлення краще доручити велосипедному майстру.