Світлодіодні автомобільні лампи 12 В, 30 Вт, 3000 лм

Світлодіодні автомобільні лампи 12 В, 30 Вт, 3000 лм

Лампи призначені для транспортної світлотехніки з напругою живлення 12 В. Потужність позиції становить 30 Вт, світловий потік — 3000 лм. Ці параметри потрібно враховувати під час заміни штатного джерела світла: нова лампа має відповідати не лише напрузі бортової мережі, а й конструкції конкретної фари, формі посадкового місця та способу підключення.

Конструкція містить металеву фланцеву основу, світлодіодну частину, ребристий корпус тепловідведення та короткий кабель із триконтактним штекером. Ребра збільшують площу поверхні корпусу й допомагають відводити тепло, що виникає під час роботи світлодіодів. Кабель дає змогу під’єднати лампу без жорсткого розташування штекера безпосередньо біля корпусу, проте перед монтажем варто перевірити наявність вільного місця всередині фари та за її задньою кришкою.

Що врахувати під час добору

Однакові значення потужності й напруги самі по собі не підтверджують сумісність з автомобілем або мотоциклом. Перед вибором порівняйте лампу зі штатною деталлю та вимогами виробника техніки. Зверніть увагу на геометрію металевого фланця, розташування його фіксувальних виступів, кількість і конфігурацію контактів, форму штекера, спосіб закріплення у відбивачі та доступний простір для ребристого корпусу.

• Напруга живлення: 12 В. Параметр має відповідати бортовій мережі та вимогам світлового приладу.
• Потужність: 30 Вт. Під час добору враховуйте значення, передбачене для конкретного місця встановлення.
• Світловий потік: 3000 лм. Значення характеризує заявлений світловий потік позиції, але підсумковий розподіл світла також залежить від відбивача, лінзи, положення лампи та регулювання фари.
• Підключення: кабель закінчується триконтактним штекером. Роз’єм має збігатися з відповідною частиною без перероблення контактів і застосування надмірного зусилля.
• Тепловідведення: нижня частина корпусу має поздовжні ребра. Під час монтажу навколо неї потрібно залишити передбачений конструкцією фари простір і не затискати корпус сусідніми деталями.

Установлення та перевірка

Перед заміною вимкніть живлення світлового приладу та дайте встановленій лампі охолонути. Зніміть задню кришку фари, від’єднайте роз’єм і звільніть штатний фіксатор. Нову лампу встановлюють у правильному положенні відносно посадкового місця: фланець має сісти рівно, без перекосу, а фіксувальні виступи — увійти у відповідні пази. Не варто доробляти основу або притискати її силою, якщо геометрія не збігається.

Після фіксації під’єднайте штекер, розташуйте кабель без натягу та переконайтеся, що він не торкається рухомих частин і не затиснутий кришкою. Задня частина фари повинна закриватися штатним способом. Якщо ребристий корпус заважає встановити кришку, така комбінація потребує іншого рішення щодо сумісності, а не примусового складання.

Після монтажу перевірте ввімкнення всіх передбачених фарою режимів, стабільність контакту та правильність світлорозподілу. Лампа має бути надійно закріплена: зміщення відносно відбивача здатне змінити межу й напрямок світлового пучка. У разі помітного відхилення перевірте посадку та відрегулюйте фару. Для впевненого вибору заздалегідь зіставте напругу, основу, роз’єм, розміри вільної зони й конструкцію штатного кріплення.