Поршневі кільця SUNY 4T GY6 100 +0,50, Ø50,50 мм (mod.A)

Поршневі кільця SUNY для GY6 100 ремонтного розміру

Комплект SUNY mod.A призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних скутерних двигунів сімейства GY6 100. Діаметр кілець становить 50,50 мм, а позначення +0,50 відповідає другому ремонтному розміру відносно стандартного діаметра 50,00 мм. Такий набір застосовують разом із поршнем і циліндром належного ремонтного розміру, коли циліндр уже оброблений під збільшений діаметр або у двигуні встановлена відповідна поршнева група.

Кільця працюють у канавках поршня та контактують зі стінкою циліндра. Компресійна частина набору обмежує прорив газів із камери згоряння, а мастилознімна частина регулює кількість мастила на поверхні циліндра та повертає його надлишок. Справна робота цих деталей допомагає підтримувати компресію, нормальну тягу та контрольовану витрату мастила. Зношення, залягання або пошкодження кілець можуть супроводжуватися зменшенням потужності, підвищеною димністю, збільшенням витрати мастила та нестабільними показниками компресії.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи чотиритактного скутерного двигуна.
• Сімейство: GY6 100.
• Каталожна сумісність: двигуни 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB у відповідному виконанні.
• Діаметр: 50,50 мм.
• Ремонтний розмір: +0,50, другий ремонт.
• Виконання: SUNY mod.A.

Як правильно підібрати кільця

Позначень GY6 і 100 недостатньо для вибору без перевірки фактичних розмірів установленої циліндро-поршневої групи. Перед замовленням потрібно визначити внутрішній діаметр циліндра, розмір поршня, кількість і розташування його канавок, а також висоту й профіль кожного старого кільця. Діаметр 50,50 мм має відповідати саме підготовленому циліндру та поршню другого ремонтного розміру. Кільця +0,50 не призначені для монтажу в стандартний циліндр 50,00 мм без потрібної обробки та сумісного поршня.

Позначення mod.A також необхідно враховувати під час порівняння з раніше встановленим набором. У поршнів одного сімейства можуть відрізнятися канавки та конфігурація кілець, тому новий комплект повинен вільно розміщуватися у передбачених канавках без перекосу й водночас відповідати діаметру циліндра. Якщо двигун раніше ремонтували або обладнали збільшеною циліндро-поршневою групою, орієнтуватися лише на заявлений клас скутера не можна: вирішальними залишаються результати вимірювання деталей.

Підготовка та встановлення

До монтажу перевіряють стан циліндра й поршня. Нові кільця не усувають овальність, глибокі подряпини, надмірне зношення циліндра або пошкодження поршневих канавок. Канавки очищають від нагару, не пошкоджуючи їхні бічні поверхні, а кільця та поршень перед складанням змащують чистим моторним мастилом. Для встановлення використовують спеціальні щипці: надмірне розведення може деформувати або зламати тонку деталь.

Кожне кільце встановлюють у призначену для нього канавку та орієнтують за наявними заводськими позначеннями. Після складання перевіряють вільне переміщення кілець у канавках, положення складових мастилознімної частини та розводять замки відповідно до інструкції для конкретного двигуна. Перед установленням поршня в циліндр також контролюють проміжок у замку та бічний проміжок у канавці за ремонтними даними двигуна. Такий підхід дає змогу застосувати комплект SUNY Ø50,50 мм саме в узгодженій ремонтній парі й уникнути помилок, пов’язаних із підбором лише за зовнішнім діаметром.