Поршневі кільця SUNY mod.A для 4T CH250, +0,25 мм, Ø72,25

Поршневі кільця SUNY mod.A для двигуна CH250

Набір призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна типу CH250. Розмір Ø72,25 мм відповідає ремонтному збільшенню +0,25 мм порівняно з номінальним діаметром 72 мм. Такі кільця застосовують не для звичайної заміни деталей стандартного розміру, а разом із поршнем відповідного ремонтного розміру та циліндром, підготовленим під потрібний діаметр.

Поршневі кільця працюють у канавках поршня та контактують зі стінкою циліндра. Компресійні кільця обмежують прорив газів між поршнем і циліндром, а маслознімна частина регулює кількість мастила на робочій поверхні. Справна робота набору важлива для стабільної компресії, нормальної витрати мастила та зменшення його потрапляння до камери згоряння. Зношені, залеглі або пошкоджені кільця можуть супроводжуватися зниженням тяги, димністю, підвищеною витратою мастила та нестабільними результатами перевірки компресії.

Що врахувати під час добору

• Тип двигуна: кільця розраховані на чотиритактну циліндро-поршневу групу CH250.
• Ремонтний розмір: позначення +0,25 мм і діаметр Ø72,25 мм мають відповідати фактичному розміру циліндра та встановленого поршня.
• Виконання: ця позиція має позначення SUNY mod.A. Її не варто автоматично замінювати варіантом mod.B без перевірки профілю, товщини та розташування кілець.
• Стан циліндра: перед замовленням вимірюють діаметр у кількох точках, а також перевіряють овальність, конусність і стан робочої поверхні.
• Стан поршня: канавки мають відповідати кільцям за кількістю, шириною та профілем і не мати зносу, що перешкоджає правильній посадці.

Одного індексу CH250 недостатньо для вибору: під час попереднього ремонту могли встановити циліндр і поршень іншого розміру. Кільця Ø72,25 мм добирають саме до ремонтної пари відповідного діаметра. Якщо циліндр зберіг стандартний розмір 72 мм, цей варіант +0,25 мм для нього не призначений. Встановлення нових кілець також не усуває надмірну овальність, конусність, задири або критичний знос канавок поршня.

Перевірка та встановлення

До остаточного складання кожне кільце встановлюють у циліндр рівно, вирівнюючи його поршнем, після чого щупом контролюють зазор у замку. Окремо перевіряють посадку кілець у поршневих канавках і свободу їхнього руху без заїдання. Допустимі зазори та взаємне розташування замків визначають за ремонтною документацією конкретного двигуна й рекомендаціями виробника застосованого поршня. Це особливо суттєво після розточування або хонінгування, адже придатність набору визначається реальними розмірами зібраної пари.

Під час монтажу кільця не можна надмірно розводити або перекручувати: тонкі деталі легко пошкодити чи деформувати. Канавки поршня очищають від нагару, поверхні деталей змащують моторною оливою, а кільця встановлюють у передбаченій послідовності та орієнтації. Якщо на деталях є технологічні позначення сторони, їхнє положення дотримують відповідно до інструкції до поршня. Після встановлення кільця мають переміщуватися в канавках без заклинювання.

SUNY mod.A Ø72,25 мм підходить для планового відновлення CH250 після точних вимірювань циліндра та підтвердження ремонтного розміру +0,25 мм. Перед придбанням зіставте діаметр, виконання mod.A, кількість канавок, товщину та профіль кожного кільця із застосованим поршнем. Такий порядок добору допомагає скласти узгоджену циліндро-поршневу пару й уникнути встановлення деталей різних ремонтних розмірів.