Поршень SUNY mod.B для Suzuki LETS 50, ремонт 0,25, Ø41,25 мм, палець 10 мм

Ремонтний поршень SUNY mod.B для Suzuki LETS 50

Поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двотактного скутера Suzuki LETS із двигуном об’ємом 50 см³. Це перший ремонтний розмір 0,25: діаметр поршня становить 41,25 мм, а діаметр поршневого пальця — 10 мм. Деталь застосовують не для стандартного незношеного циліндра, а під час відновлення циліндра під відповідний ремонтний діаметр.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун. Стан цієї пари безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна та стабільністю його роботи. Встановлення поршня належного ремонтного розміру дає змогу відновити потрібне сполучення після зношення або обробки циліндра, якщо його фактичні розміри відповідають параметрам деталі.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи скутера.
• Сумісна модель: Suzuki LETS 50.
• Тип двигуна: двотактний.
• Об’єм двигуна: 50 см³.
• Діаметр поршня: 41,25 мм.
• Ремонтний розмір: 0,25, перший ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Виробник деталі: SUNY.
• Виконання: mod.B.

Як правильно підібрати поршень

Під час вибору недостатньо орієнтуватися лише на назву Suzuki LETS або робочий об’єм двигуна. Потрібно одночасно звірити тип двигуна, діаметр циліндра після дефектування чи розточування, діаметр пальця та виконання поршня. Для цієї позиції контрольними значеннями є 41,25 мм і 10 мм, а позначення версії — mod.B. Якщо на скутері раніше змінювали циліндро-поршневу групу, встановлений циліндр може відрізнятися від початкової конфігурації, тому підбір виконують за фактичними розмірами деталей.

Розмір 41,25 мм має відповідати підготовленому циліндру та розрахунковому монтажному зазору, який визначає майстер з урахуванням стану циліндра. Не можна встановлювати ремонтний поршень лише тому, що старий має задири або двигун втратив компресію: спочатку циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, оцінюють зношення, овальність та можливу потребу в обробці. Остаточний діаметр циліндра узгоджують із конкретним поршнем до складання.

Установлення та перевірка перед складанням

Перед монтажем перевіряють чистоту циліндра й канавок поршня, стан спряжених деталей, вільне переміщення пальця та відповідність усіх розмірів. Поршневі кільця встановлюють без перекосу, не допускаючи надмірного розведення. Їхні замки мають займати передбачене конструкцією положення. Стопорні кільця пальця потрібно повністю посадити в канавки, оскільки неповна фіксація може спричинити контакт пальця зі стінкою циліндра.

Орієнтацію поршня визначають за конструкцією знятої деталі та двигуна. До остаточного складання перевіряють, що поршень рухається без заклинювання, кільця не потрапляють у вікна циліндра, а палець і шатун з’єднуються без невідповідності за діаметром. Після ремонту двигун складають із дотриманням вимог до чистоти та змащування деталей під час монтажу.

Коли потрібна заміна

Підставою для ремонту можуть бути задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок під кільця, зниження компресії або невідповідність раніше встановленого поршня фактичному розміру циліндра. Такі ознаки оцінюють разом зі станом циліндра, кілець, пальця та шатуна. Поршень SUNY mod.B Ø41,25 мм підходить для випадку, коли після вимірювання й підготовки циліндра обрано саме перший ремонтний розмір, двигун відповідає Suzuki LETS 50, а посадка розрахована під палець діаметром 10 мм.