Поршень SUNY mod.A Active 110 0,25 Ø52,65 мм для 152FMH

Поршень SUNY mod.A Active 110 0,25 Ø52,65 мм для 152FMH

Ремонтний поршень призначений для циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів 152FMH об'ємом 110 см³, які застосовуються на мопедах типу Active. Діаметр 52,65 мм відповідає першому ремонтному розміру 0,25. Деталь використовують під час відновлення двигуна, коли штатний циліндр уже має зношення та підготовлений під збільшений діаметр. Поршневий палець діаметром 13 мм з'єднує поршень із шатуном, а кільця працюють разом із поверхнею циліндра, підтримуючи потрібне ущільнення під час руху поршня.

Призначення ремонтного розміру

Позначення 0,25 не означає, що поршень можна встановити в будь-який двигун Active 110 без попередньої перевірки. Його монтують після вимірювання циліндра та механічної обробки під відповідний розмір. Якщо циліндр зберіг стандартний діаметр або вже розточений під інший ремонтний варіант, поршень Ø52,65 мм не підійде. Рішення щодо розточування приймають за результатами вимірювання діаметра, овальності й конусності, а робочий проміжок визначають з урахуванням параметрів двигуна та фактичного розміру поршня.

Поршень бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Зношення його спідниці, канавок або поверхні циліндра може супроводжуватися зниженням компресії, стороннім стуком, ускладненим запуском і підвищеною витратою мастила. За таких ознак потрібна діагностика всієї циліндро-поршневої групи: встановлення лише однієї нової деталі без перевірки циліндра, кілець, пальця та сполучених поверхонь не усуває причину несправності.

Що перевірити під час підбору

• Тип двигуна: позначення 152FMH має відповідати встановленому мотору.
• Робочий об'єм: поршень розрахований на конфігурацію Active 110 см³.
• Діаметр: 52,65 мм належить до першого ремонтного розміру 0,25 та має збігатися з підготовленим циліндром.
• Поршневий палець: підтверджений діаметр становить 13 мм; потрібна відповідність шатуну та початковій конструкції.
• Виконання: під час заміни враховують варіант SUNY mod.A, форму днища, розташування канавок, загальну висоту та положення отвору пальця.
• Стан циліндра: остаточний розмір визначають вимірюванням, а не лише назвою мопеда чи об'ємом двигуна.

Комплект об'єднує поршень, кільця, поршневий палець і два стопорні кільця. Таке поєднання дає змогу встановлювати взаємопов'язані деталі одного розмірного виконання. Перед складанням кожну позицію оглядають, перевіряють вільне переміщення пальця у передбачених посадках і відповідність кілець канавкам поршня.

Підготовка та встановлення

До монтажу циліндр очищають і контролюють після механічної обробки. Поршневі кільця перевіряють у циліндрі та канавках, дотримуючись порядку встановлення й орієнтації, передбачених для двигуна. Замки кілець розташовують відповідно до ремонтної документації 152FMH. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти у свої канавки: неповна посадка може спричинити їх вихід під час роботи двигуна та пошкодження циліндра.

Напрям установлення поршня визначають за його конструктивними ознаками й технічними даними конкретного двигуна. Перед остаточним складанням варто зіставити новий поршень зі знятим за висотою, положенням пальця, формою днища та розташуванням канавок. Водночас зношена стара деталь не є еталоном діаметра — для вибору ремонтного розміру потрібні точні вимірювання циліндра й нового поршня.

Після складання колінчастий вал прокручують вручну, щоб переконатися у вільному русі деталей без заклинювання та контакту з клапанами. Перший запуск виконують лише після перевірки змащення, фаз газорозподілу та правильності складання двигуна. Поршень SUNY mod.A Ø52,65 мм підходить для планового відновлення 152FMH тоді, коли циліндр підготовлений під перший ремонтний розмір, палець 13 мм відповідає шатуну, а геометрія деталі збігається з початковою конфігурацією мотора.