Поршень SUNY mod.A для Delta 70, +0,25, Ø47,25 мм

Поршень SUNY mod.A для Delta 70 Ø47,25 мм

Поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двигуна мопеда Delta 70. Діаметр 47,25 мм відповідає ремонтному збільшенню на 0,25 мм порівняно з номінальним розміром 47,00 мм. Деталь добирають для циліндра, стан і фактичний діаметр якого попередньо перевірено вимірювальним інструментом. Виконання mod.A потрібно враховувати разом із діаметром: перед установленням слід зіставити геометрію нового та знятого поршня.

Призначення деталі

У двигуні поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець і шатун. Разом із циліндром та кільцями він забезпечує герметичність камери згоряння і підтримання компресії. Відповідність розмірів спряжених деталей впливає на запуск двигуна, стабільність його роботи, тягу та витрату оливи.

Поршень ремонтного розміру використовують, коли робоча поверхня циліндра зношена або пошкоджена, а відновлення передбачає обробку під збільшений діаметр. Підставою для заміни також є задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок під кільця та інші дефекти старого поршня. Установлювати розмір +0,25 без вимірювання циліндра не можна: на двигуні, який уже ремонтували, може знадобитися інша ремонтна градація або заміна циліндра.

Основні параметри

• Застосування: двигун мопеда Delta 70.
• Діаметр: 47,25 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,25 мм.
• Марка: SUNY.
• Варіант виконання: mod.A.
• Конструкція: канавки під поршневі кільця та дві виїмки на днищі.

Як перевірити сумісність

Позначення Delta 70 і Ø47,25 мм є основними, але не єдиними критеріями добору. Перед замовленням порівнюють загальну висоту поршня, положення осі пальця, діаметр і довжину пальця, форму днища, розміри спідниці, кількість та розташування канавок під кільця. Ці параметри мають відповідати конкретній модифікації двигуна і знятій деталі. Окремо перевіряють виконання mod.A, оскільки поршень із таким самим діаметром, але іншою геометрією, не слід вважати прямою заміною.

Циліндр вимірюють у кількох поясах і взаємно перпендикулярних напрямках. Така перевірка дає змогу оцінити фактичний діаметр, овальність і конусність, а потім визначити потрібний проміжок між поршнем та циліндром. Саме позначення +0,25 не підтверджує готовність циліндра до складання. Якщо поверхня має виражені пошкодження, її спочатку відновлюють під розрахунковий розмір, після чого виконують контрольні вимірювання.

Підготовка та встановлення

До складання оглядають циліндр, поршневі кільця, палець, стопорні кільця і верхню головку шатуна. Кільця добирають для діаметра 47,25 мм та перевіряють за висотою канавок, бічним проміжком і проміжком у замку всередині циліндра. Вони мають вільно рухатися в очищених канавках без заїдання. Поршневий палець установлюють без сильних ударів, а його фіксатори повністю розміщують у передбачених канавках.

Поршень орієнтують у циліндрі відповідно до конструкції двигуна та форми днища. Перед остаточним складанням перевіряють вільний рух, положення замків кілець і відсутність контакту з клапанами. Монтажні проміжки, порядок затягування кріплень і положення деталей визначають за ремонтними даними конкретного двигуна. Чистота під час складання особливо важлива: абразивні залишки після обробки циліндра здатні швидко пошкодити нові поверхні.

Після ремонту двигун запускають із контролем подавання оливи, температури, компресії та сторонніх звуків. У початковий період уникають тривалого високого навантаження і спостерігають за роботою циліндро-поршневої групи. Поршень SUNY mod.A Ø47,25 мм підходить для відновлення Delta 70, якщо вимірювання підтверджують розмір +0,25, а всі приєднувальні параметри збігаються з конструкцією встановленого двигуна.