Поршень SUNY mod.B для Delta 100, 2-й ремонт, Ø50,50 мм, палець Ø13 мм

Поршень SUNY mod.B для Delta 100 Ø50,50 мм

Ремонтний поршень призначений для чотиритактних двигунів об’ємом 100 см³, які застосовуються на китайських мопедах сімейства Delta. Діаметр деталі становить 50,50 мм, а посадка розрахована на поршневий палець діаметром 13 мм. Цей варіант належить до другого ремонтного розміру та використовується під час відновлення циліндра, для якого стандартний поршень Ø50,00 мм уже не відповідає фактичному розміру через зношення або виконане розточування.

Призначення у двигуні

Поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля на шатун. Канавки на бічній поверхні призначені для встановлення компресійних і мастилознімного кілець. Разом ці деталі відокремлюють камеру згоряння від картера, підтримують потрібну компресію та контролюють мастильну плівку на стінці циліндра.

Стан поршня безпосередньо впливає на запуск двигуна, стабільність його роботи та тягу. Причиною заміни можуть бути задири на спідниці, пошкодження днища, зношені канавки під кільця, надмірний зазор у циліндрі або наслідки перегрівання. Новий поршень не компенсує овальність, конусність чи глибокі пошкодження робочої поверхні циліндра, тому перед складанням необхідна дефектація всіх спряжених деталей.

Що перевірити під час підбору

• Діаметр 50,50 мм. Розмір обирають за фактичним діаметром циліндра після вимірювання або механічної обробки, а не лише за назвою моделі мопеда.
• Другий ремонт. Варіант 0,50 на 0,50 мм більший за стандартний діаметр 50,00 мм, тому його не встановлюють у справний циліндр стандартного розміру.
• Поршневий палець Ø13 мм. Діаметр посадки має відповідати пальцю та верхній головці шатуна конкретного двигуна.
• Виконання mod.B. Перед складанням конфігурацію поршня зіставляють зі знятою деталлю та перевіряють, що двигуну потрібна саме версія B, а не окремо представлена версія A.
• Застосування. Для цієї моделі зазначені чотиритактні двигуни 100 см³, JH100 і Viper Delta. Однаковий робочий об’єм не підтверджує повної відповідності: необхідно врахувати конструкцію циліндро-поршневої групи та модифікацію мотора.

Підготовка та встановлення

Перед монтажем циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках. Так визначають ступінь зношення, овальність та потрібний робочий проміжок. Якщо циліндр розточують під Ø50,50 мм, остаточний розмір формують з урахуванням фактичного діаметра конкретного поршня і вимог двигуна. Точне значення проміжку встановлює майстер за результатами вимірювань; застосовувати довільний універсальний параметр не слід.

Під час складання перевіряють циліндр, шатун, посадку пальця, поршневі кільця та їхні канавки. Кільця мають відповідати діаметру 50,50 мм; перед монтажем контролюють проміжки та правильну послідовність розташування. Поршень орієнтують у циліндрі відповідно до конструкції двигуна й конфігурації демонтованої деталі. Стопорні кільця пальця повинні повністю ввійти у свої канавки, а рух поршня має залишатися вільним, без заклинювання та контакту з деталями газорозподільного механізму.

Основні характеристики

• призначення: поршень двигуна мопеда;
• тип двигуна: чотиритактний;
• робочий об’єм: 100 см³;
• діаметр поршня: 50,50 мм;
• ремонтний розмір: 0,50, другий ремонт;
• діаметр поршневого пальця: 13 мм;
• виконання: SUNY mod.B;
• зазначені моделі: JH100 і Viper Delta.

Цей поршень обирають для ремонту після точного оцінювання стану циліндро-поршневої групи. Відповідність діаметра, ремонтного ступеня, пальця та виконання mod.B допомагає уникнути монтажу несумісної деталі й повторного розбирання двигуна.