Поршень ремонтний 4T GY6 60 +1,00 Ø45,00 SUNY mod.A

Ремонтний поршень для чотиритактного двигуна GY6 60

Поршень SUNY mod.A призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних скутерних двигунів GY6 60. Його діаметр становить 45,00 мм, а позначення +1,00 відповідає четвертому ремонтному розміру. Деталь застосовують після розточування циліндра під відповідний діаметр, коли встановлення стандартного поршня вже не дає змоги отримати потрібний робочий зазор.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець і шатун. Стан його поверхні, канавок під кільця та днища безпосередньо пов’язаний із компресією, витратою мастила, запуском і стабільністю роботи мотора. Заміна потрібна за наявності задирів, прогару, пошкодження канавок, надмірного зношення або після обробки зношеного циліндра до наступного ремонтного діаметра.

Підтверджені параметри

• Тип двигуна: чотиритактний GY6.
• Застосування: китайські скутери класу GY6 60.
• Діаметр поршня: 45,00 мм.
• Ремонтне збільшення: +1,00 мм, четвертий ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Сумісні позначення двигуна: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Виконання: SUNY mod.A.

Як перевірити сумісність

Підбирати поршень лише за назвою скутера або заявленим об’ємом двигуна недостатньо. Перед замовленням потрібно визначити позначення встановленого мотора, виміряти циліндр і уточнити фактичний ремонтний розмір. Діаметр 45,00 мм розрахований саме на циліндр, підготовлений під поршень +1,00. Якщо циліндр зберіг стандартний розмір або був оброблений під інше збільшення, ця деталь не матиме правильної посадки.

Окремо слід звірити діаметр пальця 13 мм і виконання mod.A. У продажу трапляється схожа версія mod.B з тими самими основними розмірними позначеннями, тому варіант конструкції не можна обирати лише за діаметром. Порівняйте форму днища, розташування клапанних вибірок, висоту поршня, положення пальця та канавок із демонтованою деталлю. Таке зіставлення особливо потрібне, якщо двигун уже ремонтували або його циліндро-поршнева група відрізняється від початкової конфігурації.

Підготовка та встановлення

Перед монтажем циліндр вимірюють нутроміром у кількох поясах і напрямках, перевіряючи діаметр, овальність та конусність. Робочий проміжок між поршнем і циліндром задають відповідно до ремонтних вимог конкретного двигуна. Встановлювати поршень збільшеного розміру без попереднього розточування не можна: надто малий проміжок здатний спричинити перегрів і прихоплення, а надмірний призводить до шуму, втрати компресії та прискореного зношення.

Під час складання перевіряють стан циліндра, шатуна, посадки пальця, стопорних канавок і поршневих кілець. Кільця добирають до діаметра 45,00 мм, контролюють проміжок у замку та вільне переміщення в канавках. Напрямок встановлення визначають за конструкцією днища й розташуванням клапанів. Стопорні кільця пальця мають повністю увійти у свої канавки, а всі поверхні тертя перед першим запуском змащують моторною оливою.

Після ремонту потрібно усунути причину попереднього пошкодження: перевірити змащування, тепловий режим, стан циліндра та правильність налаштування двигуна. Поршень SUNY mod.A підходить для відновлення GY6 60 лише за збігу всіх розмірних і конструктивних ознак; остаточний добір виконують за вимірюваннями циліндра та знятої деталі.