Поршень SUNY 4T GY6 125, ремонтний +0,75, Ø53,15 мм, mod.B

Ремонтний поршень SUNY для 4-тактного двигуна GY6 125

Поршень SUNY mod.B призначений для відновлення циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна GY6 125 після розточування циліндра під ремонтний діаметр 53,15 мм. Позначення +0,75 вказує на збільшення відносно штатного діаметра 52,40 мм, а в товарній класифікації такий розмір належить до третього ремонту. Деталь застосовують не для звичайної заміни поршня стандартного розміру, а під час ремонту циліндра, вже підготовленого до відповідного діаметра.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисненні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець і шатун. Від правильного добору його діаметра та геометрії залежать робочий проміжок у циліндрі, стан компресії та відсутність стороннього механічного шуму. Ремонтний розмір обирають за результатами вимірювання циліндра, а не лише за моделлю скутера чи зазначеним об’ємом двигуна.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи скутерного двигуна.
• Тип двигуна: чотиритактний GY6 125.
• Діаметр поршня: 53,15 мм.
• Ремонтний розмір: +0,75, третій ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Виконання: SUNY mod.B.
• Заявлене застосування: GY6 125, зокрема позначення 152QMI/1P52QMI; остаточний добір виконують за параметрами конкретного двигуна.

Як правильно дібрати поршень

Перед замовленням потрібно виміряти фактичний діаметр циліндра та визначити, під який ремонтний розмір його розточено або планують розточувати. Значення 53,15 мм має відповідати підготовленій робочій поверхні циліндра з урахуванням потрібного монтажного проміжку. Встановити такий поршень у циліндр стандартного діаметра неможливо, а надмірний проміжок у вже зношеному циліндрі не забезпечить належної роботи пари.

Додатково порівнюють виконання mod.B зі знятим поршнем: форму та висоту деталі, конфігурацію днища, розташування канавок, положення отвору під палець і діаметр пальця 15 мм. Однакове позначення GY6 125 саме по собі не виключає відмінностей між версіями деталей. Поршневі кільця також мають відповідати діаметру 53,15 мм і конфігурації канавок обраного поршня. Якщо циліндр ще не проходив дефектування, спочатку виконують вимірювання, а потім визначають достатній ремонтний розмір.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують на чистих деталях після перевірки циліндра, шатуна, посадки пальця та стану сполучених поверхонь. До складання контролюють проміжок поршня в циліндрі, бічні проміжки кілець у канавках і проміжки в замках кілець відповідно до ремонтних даних двигуна. Кільця встановлюють із правильною орієнтацією, їхні замки розводять за схемою складання, а стопорні кільця пальця повністю фіксують у канавках. Робочі поверхні перед першим запуском змащують моторною оливою.

Поршень Ø53,15 мм обирають у разі задирів, зношення циліндра, пошкодження старого поршня або відновлення компресії з розточуванням під третій ремонт. Точне вимірювання циліндра та зіставлення версії mod.B допомагають придбати належну деталь до початку остаточного складання двигуна.