Поршень SUNY mod.B для 4T GY6 100, STD Ø50 мм, палець 15 мм

Поршень SUNY mod.B для 4T GY6 100

Поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна з позначенням GY6 100. Номінальний діаметр деталі становить 50,00 мм, а позначення p-15 відповідає поршневому пальцю діаметром 15 мм. Виконання STD розраховане на циліндр стандартного розміру, який не розточували під ремонтний поршень збільшеного діаметра. Модифікацію mod.B потрібно враховувати окремо: за однакового діаметра поршні можуть відрізнятися формою днища, висотою, розташуванням канавок та іншими приєднувальними параметрами.

Комплектація та призначення

До набору входять поршень, поршневий палець, два стопорні кільця пальця та комплект поршневих кілець. Такий склад об’єднує деталі, що безпосередньо взаємодіють між собою після встановлення поршня в циліндр. Поршень сприймає тиск газів і через палець передає зусилля на шатун, компресійні кільця беруть участь в ущільненні камери згоряння, а мастилознімна частина комплекту регулює кількість мастила на стінці циліндра.

Справне сполучення поршня, кілець і циліндра потрібне для належної компресії, стабільного запуску та роботи двигуна. Заміна може знадобитися через задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок під кільця або втрату компресії, пов’язану зі станом циліндро-поршневої групи. Такі ознаки оцінюють разом зі станом циліндра: встановлення нового поршня не усуває овальність, глибокі риски чи надмірне зношення його робочої поверхні.

Підтверджені параметри

• Тип двигуна: чотиритактний.
• Позначення застосування: GY6 100.
• Розмір: STD, номінальний діаметр 50,00 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Виконання: SUNY mod.B.
• Склад набору: поршень, палець, два стопорні кільця та поршневі кільця.

Як перевірити сумісність

Добору лише за словами GY6 100 недостатньо, адже двигуни та раніше встановлені циліндри можуть мати різні модифікації. Перед замовленням виміряйте внутрішній діаметр циліндра й діаметр старого пальця, а також з’ясуйте, чи зберігся стандартний розмір після попереднього ремонту. Для цієї моделі потрібні значення 50,00 та 15 мм відповідно. Якщо циліндр розточували або на старому поршні зазначено збільшений ремонтний розмір, версія STD не підійде без відновлення потрібного сполучення.

Додатково зіставте поршень із демонтованою деталлю за загальною висотою, відстанню від осі пальця до днища, формою днища, положенням канавок і шириною кілець. Позначення mod.B також має відповідати потрібному варіанту. Збіг діаметра сам по собі не підтверджує правильної посадки відносно шатуна, циліндра та головки двигуна.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням циліндр очищають і перевіряють вимірювальним інструментом, а робочу поверхню оглядають на наявність задирів та вираженої сходинки. Зазор поршня в циліндрі й зазори в замках кілець мають відповідати сервісним даним конкретного двигуна. Кільця встановлюють у призначені для них канавки без надмірного розтягування; їхні замки розташовують за схемою складання двигуна. Поршневий палець має входити без перекосу, а обидва стопорні кільця — повністю сідати у свої канавки.

Після складання потрібно вручну перевірити вільний рух механізму та відсутність механічного контакту поршня з головкою або клапанами. Точна попередня перевірка розмірів особливо важлива для версії STD: вона допомагає підібрати поршень відповідно до фактичного стану циліндра й уникнути повторного розбирання двигуна через несумісність.