Поршень SUNY mod.B для 4T GY6 100, STD Ø50 мм, палец 15 мм

Поршень SUNY mod.B для 4T GY6 100

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя с обозначением GY6 100. Номинальный диаметр детали составляет 50,00 мм, а обозначение p-15 соответствует поршневому пальцу диаметром 15 мм. Исполнение STD рассчитано на цилиндр стандартного размера, не расточенный под ремонтный поршень увеличенного диаметра. Модификацию mod.B следует учитывать отдельно: при одинаковом диаметре поршни могут отличаться формой днища, высотой, расположением канавок и другими присоединительными параметрами.

Комплектация и назначение

В набор входят поршень, поршневой палец, два стопорных кольца пальца и комплект поршневых колец. Такой состав объединяет детали, которые непосредственно взаимодействуют между собой при установке поршня в цилиндр. Поршень воспринимает давление газов и через палец передает усилие на шатун, компрессионные кольца участвуют в уплотнении камеры сгорания, а маслосъемная часть комплекта регулирует количество масла на стенке цилиндра.

Исправное сопряжение поршня, колец и цилиндра необходимо для нормальной компрессии, устойчивого запуска и работы двигателя. Замена может потребоваться при задирах на юбке, повреждении днища, износе канавок под кольца или потере компрессии, связанной с состоянием цилиндро-поршневой группы. Эти признаки нужно оценивать вместе с состоянием цилиндра: установка нового поршня не устраняет овальность, глубокие риски или недопустимый износ его рабочей поверхности.

Подтвержденные параметры

• Тип двигателя: четырехтактный.
• Обозначение применения: GY6 100.
• Размер: STD, номинальный диаметр 50,00 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Исполнение: SUNY mod.B.
• Состав набора: поршень, палец, два стопорных кольца и поршневые кольца.

Как проверить совместимость

Подбор только по словам GY6 100 недостаточен, поскольку двигатели и ранее установленные цилиндры могут иметь разные модификации. Перед заказом измерьте внутренний диаметр цилиндра и диаметр старого пальца, уточните, сохранился ли стандартный размер после предыдущего ремонта. Для этой модели нужны значения 50,00 и 15 мм соответственно. Если цилиндр растачивался либо на старом поршне указан увеличенный ремонтный размер, версия STD не подойдет без восстановления требуемого сопряжения.

Дополнительно сопоставьте поршень с демонтированной деталью по общей высоте, расстоянию от оси пальца до днища, форме днища, положению канавок и ширине колец. Обозначение mod.B также должно соответствовать нужному варианту. Совпадение диаметра само по себе не подтверждает правильную посадку относительно шатуна, цилиндра и головки двигателя.

Рекомендации по установке

До сборки цилиндр очищают и проверяют измерительным инструментом, а рабочую поверхность осматривают на наличие задиров и выраженной ступеньки. Зазор поршня в цилиндре и зазоры в замках колец должны соответствовать сервисным данным конкретного двигателя. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки без чрезмерного растяжения; их замки располагают согласно схеме сборки двигателя. Поршневой палец должен входить без перекоса, а оба стопорных кольца — полностью садиться в свои канавки.

После сборки необходимо вручную проверить свободное перемещение механизма и отсутствие механического контакта поршня с головкой или клапанами. Точная предварительная проверка размеров особенно важна для версии STD: она помогает подобрать поршень под фактическое состояние цилиндра и избежать повторной разборки двигателя из-за несовместимости.