Поршень SUNY 4T ARN 125, ремонт 1,00, Ø53,40 мм, палець 15 мм, mod.B

Ремонтний поршень SUNY для 4-тактного двигуна ARN 125

Поршень SUNY mod.B призначений для ремонту циліндро-поршневої групи 4-тактного двигуна ARN 125 робочим об’ємом 125 см³. Діаметр деталі становить 53,40 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм. Позначення 1,00 відповідає четвертому ремонтному розміру: такий поршень підбирають не для стандартного циліндра, а після збільшення його діаметра під час відновлення.

У циліндрі поршень сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля на шатун. Його посадка, стан канавок під кільця та відповідність підготовленому циліндру безпосередньо пов’язані з компресією, запуском двигуна, витратою мастила й відсутністю стороннього стукоту. Ремонтний розмір дає змогу продовжити використання циліндра після зношення або пошкодження робочої поверхні, якщо розточування до потрібного діаметра технічно допустиме.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи скутера ARN 125.
• Тип двигуна: чотиритактний.
• Робочий об’єм: 125 см³.
• Діаметр поршня: 53,40 мм.
• Діаметр пальця: 15 мм.
• Ремонтний розмір: 1,00, четвертий ремонт.
• Виконання: mod.B.
• Марка деталі: SUNY.

Як правильно підібрати поршень

Під час вибору недостатньо орієнтуватися лише на об’єм двигуна або назву моделі. Потрібно зіставити діаметр поршня, діаметр пальця, ремонтну групу та виконання mod.B. Для цієї позиції ключовими значеннями є Ø53,40 мм і палець Ø15 мм. Виконання mod.B також має відповідати потрібній конфігурації двигуна: деталі mod.A та mod.B не можна вважати взаємозамінними без перевірки геометрії.

Розмір 53,40 мм повинен відповідати фактичному діаметру циліндра після механічної обробки, а не приблизному вимірюванню старого поршня. Циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, адже зношення може бути нерівномірним. За результатами вимірювання визначають, чи допускає циліндр наступний ремонт і чи можливо отримати правильну геометрію після розточування та фінішної обробки. Робочий проміжок призначають відповідно до вимог конкретної циліндро-поршневої пари; визначати його лише за номінальним діаметром поршня не можна.

Коли потрібна заміна

Підставою для ремонту можуть бути задири на спідниці, прогар або пошкодження днища, зношення канавок під кільця, підвищена витрата мастила, зниження компресії та стукіт у циліндрі. Перед установленням нового поршня перевіряють не лише дзеркало циліндра, а й поршневий палець, посадкові отвори, кільця, шатун і стан суміжних деталей. Якщо циліндр має значну овальність, конусність або глибокі пошкодження, монтаж ремонтного поршня без попередньої обробки не усуне причину несправності.

Установлення та початок експлуатації

Монтаж виконують після точного вимірювання циліндра та підготовки його поверхні під ремонтний розмір 53,40 мм. Поршень потрібно встановлювати у передбаченому напрямку, зберігаючи правильне розташування кілець і надійну фіксацію пальця. Кільця перевіряють за посадкою в канавках і за проміжком у циліндрі. Під час складання використовують чисті деталі та відповідне моторне мастило, а після запуску контролюють відсутність стороннього шуму й ознак перегрівання.

Ця модель підходить для планового відновлення ARN 125, коли дефектування підтвердило потребу в четвертому ремонтному розмірі, пальці 15 мм і виконанні mod.B. Точне узгодження всіх параметрів до розточування допомагає отримати правильну посадку поршня та уникнути повторного розбирання двигуна.