Шків стартера з храповиком для бензопили Goodluck GL 5800 WOODMAN mod.A

Шків стартера з храповиком для Goodluck GL 5800 WOODMAN mod.A

Деталь призначена для ремонту ручного стартера бензопили Goodluck GL 5800 відповідної модифікації. Шків приймає тягове зусилля від пускового шнура та під час обертання взаємодіє з деталями храпового зачеплення. Завдяки цьому рух руків’я передається пусковому механізму двигуна. Після відпускання руків’я поворотна пружина допомагає знову намотати шнур на шків і підготувати стартер до наступного ривка.

Справність цієї деталі має значення під час кожного холодного та повторного запуску бензопили. Пошкоджений шків може обертатися без належного зачеплення, працювати ривками або не передавати зусилля далі. Підставою для розбирання стартера часто стають вільний хід шнура, періодичне прослизання, сторонні клацання, заїдання під час витягування чи неповне повернення руків’я. Такі прояви можуть бути пов’язані не лише зі шківом, тому під час обслуговування також перевіряють шнур, поворотну пружину, точки зачеплення та розташування всіх деталей у кришці стартера.

Конструкція та призначення

Шків має круглу форму, центральний посадковий отвір і підняту ділянку храпового зачеплення. На зовнішній частині передбачена виїмка, потрібна під час роботи зі шнуром і натягування поворотної пружини. Таке компонування дає змогу шківу спрямовувати пусковий шнур, обертатися всередині корпусу та взаємодіяти з відповідною частиною стартера. Деталь належить саме до механізму ручного запуску бензопили та не замінює стартер у зборі.

Під час добору враховуйте повне позначення моделі: Goodluck GL 5800 WOODMAN mod.A. У пил однієї серії можуть використовуватися різні виконання кришки та внутрішніх деталей стартера. Самого збігу числа 5800 недостатньо. Перед установленням зіставте новий шків зі знятим за загальною формою, діаметром центральної посадки, висотою центральної частини, розташуванням і конфігурацією зачепів, профілем зовнішнього краю та положенням виїмки. Усі частини мають розміщуватися в наявному корпусі без перекосу й вільно рухатися в передбаченому діапазоні.

Що перевірити перед заміною

• Посадкову частину. Центральний отвір та опорні поверхні мають відповідати осі й кріпленню старого шківа.
• Храпове зачеплення. Порівняйте кількість, форму й розташування виступів із демонтованою деталлю та відповідним механізмом пили.
• Шлях пускового шнура. Шнур повинен вкладатися без перехрещення, тертя об край корпусу та заклинювання.
• Поворотну пружину. Її кінці мають бути цілими та правильно входити в передбачені точки фіксації.
• Стан кришки стартера. Тріщини, деформація осі або зношені опори можуть завадити роботі навіть нового шківа.

Установлення та перевірка роботи

Перед розбиранням двигун зупиняють та унеможливлюють випадковий запуск. Кришку стартера знімають із бензопили, після чого контрольовано послаблюють натяг поворотної пружини. Пружина перебуває під навантаженням, тому шків утримують і не дозволяють йому різко розкрутитися. Під час перенесення шнура зберігають правильний напрямок його укладання та надійно фіксують кінець у передбаченому місці. Потім пружину натягують так, щоб шнур повертався повністю, але шків зберігав невеликий вільний хід після повного витягування.

До остаточного складання кілька разів плавно потягніть руків’я. Шнур повинен виходити й повертатися без ривків, шків — обертатися без перекосу, а храповик — упевнено входити в зачеплення та звільнятися після відпускання. Якщо механізм рухається туго, не повертає шнур або далі прослизає, потрібно повторно перевірити укладання пружини, положення шківа і стан відповідних деталей. Правильно підібраний шків відновлює передавання зусилля в ручному стартері та дає змогу зберегти штатну кришку запуску бензопили.