Паливний фільтр для бензопил FORESTER, L 22 мм, h 34,5 мм, Ø 8,3 мм, mod.2013, mod.A

Паливний фільтр для бензопил FORESTER mod.A

Фільтр призначений для очищення пального перед його надходженням із бака до карбюратора бензопили. Він установлюється на паливному шлангу всередині бака та затримує забруднення, що містяться в горючій суміші. Ця деталь бере участь у стабільній подачі пального, тому її стан має значення для впевненого запуску двигуна й рівної роботи інструмента під навантаженням. Виконання FORESTER mod.A має параметри L 22 мм, h 34,5 мм і Ø 8,3 мм; для підбору також використовується позначення mod.2013.

Що перевірити під час вибору

Паливні фільтри для бензоінструменту можуть відрізнятися загальною висотою, шириною корпусу, розміром приєднувальної частини та формою місця з’єднання зі шлангом. Збігу лише за призначенням «для бензопили» недостатньо. Перед замовленням зіставте стару деталь із параметрами цього варіанта та перевірте конфігурацію з’єднання. Особливо уважно потрібно вибирати фільтр, якщо одну модель техніки випускали в кількох модифікаціях або раніше в неї вже встановлювали нештатні деталі.

• L — 22 мм. Зіставте цей параметр із відповідним розміром знятого фільтра.
• h — 34,5 мм. Перевірте загальну висоту деталі, щоб вона вільно розміщувалася всередині паливного бака.
• Ø — 8,3 мм. Порівняйте зазначений діаметр і геометрію приєднувальної частини зі старим фільтром та паливним шлангом.
• Виконання — mod.2013, варіант mod.A. Ураховуйте обидва позначення під час підбору деталі для конкретної модифікації техніки.
• Призначення — паливна система бензопили. Цей варіант не можна підбирати як повітряний або оливний фільтр: деталі виконують різні завдання та встановлюються в різних місцях.

Робота фільтра в паливній системі

Під час експлуатації бензопили фільтр перебуває в баку та переміщується разом із кінцем гнучкого паливного шланга. Таке розташування дає змогу забирати суміш у разі зміни положення інструмента. Проходячи крізь фільтрувальну частину, пальне очищується від частинок, які можуть потрапити до бака під час заправляння або зберігання. Засмічений фільтр обмежує надходження суміші до карбюратора; одним із можливих проявів стає погіршення роботи двигуна. Під час діагностики також перевіряють стан шланга, якість пального та інші компоненти системи, адже подібні ознаки можуть мати кілька причин.

Заміна та встановлення

Роботу виконують на зупиненій та охололій бензопилі, попередньо звільнивши бак від пального. Паливний шланг обережно виводять до горловини, не витягуючи його з бака повністю, після чого старий фільтр від’єднують обертальним рухом. Новий фільтр приєднують до шланга без перекосу та опускають назад у бак. Після встановлення він має вільно розташовуватися в нижній частині бака й переміщуватися разом зі шлангом, не застрягаючи біля горловини або стінок.

Під час обслуговування огляньте шланг у зоні з’єднання: тріщини, затвердіння або нещільна посадка потребують окремого усунення. Не пошкоджуйте шланг металевим гачком і не докладайте надмірного зусилля до корпусу фільтра. Після складання перевірте надійність з’єднання та відсутність підтікання. Якщо розміри L 22 мм, h 34,5 мм, Ø 8,3 мм, форма корпусу й виконання mod.A збігаються з деталлю, яку замінюють, фільтр відповідає основним заявленим критеріям вибору.