ЦПГ для веломотора KOMATCU mod.A Ø47 мм, палець 11 мм

Циліндро-поршнева група KOMATCU mod.A для веломотора

Комплект призначений для ремонту двотактного веломотора з циліндром діаметром 47 мм і поршневим пальцем діаметром 11 мм. Циліндро-поршнева група утворює камеру, у якій поршень здійснює зворотно-поступальний рух, стискає паливну суміш і передає зусилля через шатун на колінчастий вал. Стан цих деталей безпосередньо позначається на компресії, запуску двигуна та тязі під навантаженням.

ЦПГ встановлюють у разі зношення поверхні циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження днища, зношення канавок або кілець. Підставою для перевірки також можуть бути ускладнений запуск, помітне зниження потужності, нестабільна робота та сторонній механічний шум. Перед заміною доцільно провести діагностику: подібні прояви можуть бути пов’язані не лише з поршневою групою, а й із герметичністю з’єднань, станом колінчастого вала, шатуна або інших деталей двигуна.

Комплектація та конструкція

До набору входять циліндр із зовнішніми ребрами охолодження, поршень, два поршневі кільця, палець, два стопорні кільця та дві прокладки. Така комплектація дає змогу одночасно замінити основні сполучені деталі й ущільнення циліндра. У циліндрі передбачені впускне та випускне вікна, кріпильні отвори й фланці, характерні для двотактного веломотора. Ребриста зовнішня поверхня збільшує площу відведення тепла під час роботи.

• Діаметр циліндра: 47 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 11 мм.
• Тип двигуна: двотактний.
• Призначення: циліндро-поршнева група веломотора.
• Виконання: KOMATCU mod.A.
• Склад набору: циліндр, поршень, два кільця, палець, два стопорні кільця та дві прокладки.

Як перевірити сумісність

Діаметра 47 мм недостатньо для вибору без додаткового порівняння: ЦПГ з однаковим діаметром можуть відрізнятися розташуванням каналів, міжосьовими відстанями кріпильних отворів, висотою циліндра, формою фланців і розміром пальця. Для цієї модифікації потрібен палець 11 мм. До встановлення порівняйте комплект зі знятими деталями за діаметром циліндра, розміром пальця, конфігурацією впускного та випускного вікон, розташуванням шпильок і контурами прокладок. Позначення mod.A також потрібно враховувати під час добору.

Не варто вибирати цю ЦПГ лише за умовним об’ємом двигуна або зовнішньою подібністю. Назви веломоторів і заявлений об’єм у різних продавців можуть відрізнятися, тоді як фактичну сумісність визначають монтажні розміри. Якщо старий циліндр або поршень розточували чи раніше замінювали, вимірювання слід виконувати безпосередньо за встановленими деталями.

Встановлення та початок роботи

Перед монтажем очищають посадкові поверхні від залишків попередніх прокладок і нагару, після чого перевіряють стан шатуна, підшипника поршневого пальця та колінчастого вала. Поршневі кільця встановлюють без перекручування, суміщаючи їхні замки з фіксувальними штифтами в канавках поршня. Стопорні кільця пальця мають повністю увійти у свої канавки. Внутрішню поверхню циліндра та сполучені деталі перед складанням змащують мастилом, придатним для двотактного двигуна.

Циліндр встановлюють без ударів і надмірного зусилля, обережно стискаючи кільця. Прокладки розміщують на відповідних привалкових площинах, а кріплення затягують рівномірно за схемою та з моментом, передбаченим виробником двигуна. Після складання перевіряють вільне переміщення поршня, герметичність з’єднань і відсутність сторонніх звуків. Спокійний режим перших циклів роботи допомагає сполученим поверхням припрацюватися без різкого навантаження.

Комплект підходить для планового відновлення веломотора або ремонту після пошкодження циліндра й поршня. Точне звіряння діаметра 47 мм, пальця 11 мм і монтажної геометрії до початку робіт зменшує ризик помилки та повторного розбирання двигуна.